Honda vem fazendo minibikes desde 1968, quando a empresa lançou o Z50 Mini-Trail. O Z-50 vendeu 450 mil unidades, tornando-se modelo mais vendido de todos os tempos da American Honda. No início da década de 1970, fabricantes de motocicletas estavam desfrutando de uma mania mini-motos em os EUA Em 1973, a Honda lançou o XR75, que se tornou o mais popular mini-motos do período. A popularidade crescente de pequenos deslocamentos Hondas
No início de 1960, a American Honda apresentou uma das mais famosas campanhas publicitárias da história. "Você encontra pessoas mais agradáveis com a Honda" não só aumentou drasticamente as vendas de Hondas em os EUA, mas também ajudou a mudar a imagem de motocicletas em geral do público em geral. Os anúncios mostram as donas de casa e empresários que montam Honda 50. Aposentados começaram a comprar pequenas Hondas e cintas-los para RVs e usá-los para dar a volta em acampamentos. A moto estava sendo seriamente considerada como uma forma de transporte diário. Hondas para pequenos deslocamentos se tornaram populares presentes de Natal para as crianças. No final de 1962, a American Honda estava vendendo pouco mais de 40 mil motocicletas por ano. Esse número cresceu para 150.000 em 1963.
Minibike lança
fabricantes de motocicletas estavam no meio de um boom de mini-motos em 1968, quando a Honda introduziu o Z50 Mini-Trail. No início dos anos 1970 minibikes estavam sendo correu por todo o país. Honda introduziu uma série de motos de pequena cilindrada, incluindo o Trail 70 e SL70 Motosport para competir com a Yamaha Mini Enduro, o Hodaka 100-B e modelos a partir de um número de fabricantes europeus. Em 1973, a Honda introduziu um mini-motos, que rapidamente se tornou o mais popular de seu tempo, o XR75.
Honda XR75 Modelo Anos
Honda introduziu o XR75 em 1973 com um refrigerado a ar, único cilindro, OHC, 72 motor cc. O XR75 tinha uma transmissão a quatro velocidades. Em 1974, a Honda remodelou o tanque do XR75 gás. A moto permaneceu praticamente inalterado até o ano modelo 1976. Para o ano modelo 1977 Honda aumentou o deslocamento no XR75 para 74,9 cc, deu-lhe um novo carburador e uma transmissão de cinco velocidades. Em 1979, a Honda interrompeu a XR75, substituindo-o com o XR80.
Honda XR75 Corrida Modificações
Muitos proprietários que correram os seus XR75s Honda fez modificações nos modelos de ações. Algumas de suas modificações favoritos eram para substituir a câmara de ações e tubo de escape com peças feitas especialmente para corridas. Outras modificações populares incluem a adição de uma nova ignição, radiador de óleo e maior carburador.
