Olá, bem-vindos ao [www.carro-carros.com]
carros >> carros caminhões autos >> motocicletas >> Como Modular motocicleta luzes de freio
Como Modular motocicleta luzes de freio
Manter-se seguro ao andar de moto cai firmemente em manter a maior visibilidade possível, assegurando que os outros motoristas podem vê-lo e entender suas intenções na estrada. Luzes de freio modulados, que piscam rapidamente antes de iluminar constantemente, alertar os veículos seguintes que você está desaceleração ou parada. Enquanto você pode emular os efeitos de uma luz de freio modulada pela mão, a maioria dos motociclistas optam por instalar uma unidade modulador a piscar as luzes de freio automaticamente. Instalação de uma unidade modulador é relativamente simples e requer apenas algumas ferramentas elétricas. Coisas que você precisa
Chave de ignição
chave Allen
Multímetro
fio cortador
Descascador de fios
Dois conectores bunda
fio crimpador
Phillips
Anel Terminal
Mostrar Mais instruções
1
Retire o assento de sua motocicleta, usando a chave de ignição, uma chave Allen ou a trava de liberação do assento. Retire o assento traseiro, bem como, se você estiver trabalhando em uma motocicleta esporte ou uma motocicleta com um projeto de assento de duas peças.
2
Siga a fiação de luz traseira de seu conector na cablagem da motocicleta. Defina o seu multímetro para ler a escala de corrente contínua de 12 volts (DC). Coloque a ponta de prova preta do multímetro contra o terminal do fio preto no conector da lanterna traseira. Coloque a sonda vermelha contra um dos terminais os restantes dois fios ". Ligue a ignição. O fio de luz traseira, que é o terminal do multímetro indica uma leitura de voltagem através do multímetro. O fio da luz de freio não vai indicar uma leitura de tensão com a chave de ignição. Marque o fio da luz de freio com um pedaço de fita, em seguida, desligue a ignição e remova o multímetro.
3
Desligue o conector lanterna traseira do chicote elétrico. Corte o fio da luz de freio 2 centímetros de distância do conector, usando um cortador de arame. Tira um quarto de polegada de isolamento a partir de ambas as extremidades do cabo do freio de corte, usando um descascador de fios.
4
Conecte os fios vermelhos da unidade modulador do freio para as duas extremidades do fio da luz de freio, usando conectores de topo . Cravar os conectores no lugar com uma ferramenta de compressão de arame.
5
Route fio terra preto a luz de freio modulador da unidade através do pára-choque traseiro ou carenagem da cauda para a bateria da motocicleta. Desapertar os parafusos do terminal da bateria com uma chave de fenda Phillips. Retire os cabos da bateria longe dos terminais da bateria, começando com o cabo positivo (+), seguido do negativo (-). Cabo
6
Crimp um terminal de anel na extremidade da luz de freio da unidade modulador fio terra preto, usando um fio de friso ferramenta. Instale o cabo negativo e fio terra preto da unidade modulador para negativo da bateria (-) terminal. Parafuso do parafuso do terminal no lugar com uma chave de fenda Phillips. Instale o cabo positivo (+) na bateria, em seguida, aperte o parafuso do terminal com uma chave de fenda Phillips.
7
Ligue o interruptor de ignição da motocicleta. Puxe a alavanca de freio para ativar a luz de freio ea unidade modulador. Verifique as conexões entre fios vermelhos da unidade modulador eo fio da luz de freio, ou a conexão do fio terra com o terminal negativo da bateria, se a luz de freio não piscar quando ativado.
8
Reinstale assentos da motocicleta , usando uma chave Allen ou a trava de liberação do assento.

Artigos relacionados
  • Como remover a ferrugem de discos de freio da motocicleta 

    Rust é uma das piores palavras de quatro letras no vocabulário de um motociclista. Embora alguns pilotos pode ser a sorte de viver e andar em uma área que não é fácil promover a oxidação, a realidade é que a ferrugem pode e vai acontecer. Um dos primeiros componentes em uma motocicleta a mostrar sin

  • Kawasaki 454 LTD Especificações 

    A Kawasaki 454 Ltd é uma moto de rua de médio porte, que foi produzido por indústrias Kawasaki entre 1985 e 1990. Sua baixa altura do assento e peso leve tornam uma boa moto para novos pilotos, bem como ideal para deslocações. No entanto, sua alta taxa de aceleração torna uma excelente moto de corri

Comentário
Carros

Copyright © www.carro-carros.com carros online todos os direitos reservados.