Suzuki introduziu o LT250, conhecido como o QuadRacer, em 1985. Foi a primeira de "pronto" da raça modelos de ATV da Suzuki e firmemente cimentada Suzuki como o fabricante ATV mais inovador da época. O LT250 representou uma série de inovações para a indústria de ATV, e preparou o terreno para o sucesso contínuo da Suzuki no campo. ATV fundo

Um número de fabricantes dos EUA na década de 1960 fez o que foram, então, conhecido como All-Terrain Vehicles. Estes modelos de ATV primeiros eram geralmente anfíbio com seis pneus balão que foram todos conduzidos. O corpo foi feita a partir de fibra de vidro ou de plástico e pode acomodar vários passageiros no interior do veículo. Eles usaram um volante ou alavancas em vez de um estilo de motocicleta guiador. Com a introdução de três rodas e os modelos de quatro rodas estes modelos anfíbios primeiros começaram a ser referido como anfíbios All-Terrain Vehicles (AATV).

Na década de 1960, a American Honda pediu que a empresa-mãe no Japão para desenvolver um produto de seus concessionários poderiam realizar para combater as vendas de motocicletas lentos durante os meses de inverno. Em 1970, a Honda lançou o primeiro ATV de três rodas, o US90. Yamaha e Kawasaki rapidamente introduziram seus próprios modelos de ATV de três rodas. Seria 12 anos após a Honda introduziu o US90 antes Suzuki iria entrar no mercado de ATV, mas, quando eles fizeram isso mudaria a indústria jovem para sempre.
O primeiro de quatro rodas ATV


Suzuki introduziu o primeiro ATV de quatro rodas, o LT125, em 1983. O LT125 teve uma transmissão de seis velocidades com reverso, uma embraiagem automática e quatro rodas. Suzuki seguimento do sucesso da LT125 em 1984 pela introdução de um outro lado, o TL50, o primeiro ATV dirige-se especificamente para o mercado da juventude. Em 1985, Honda, Kawasaki e Yamaha haviam introduzido quatro rodas modelos de ATV. Em 1988, com o estímulo do governo dos EUA, fabricantes de ATVs concordou em parar de marketing de três rodas ATVs por questões de segurança.
Um modelo Full Of Firsts, A arte LT250

Pelo terceiro ano consecutivo, em 1985, a Suzuki introduziu um outro primeiro para o mundo ATV. O LT250 QuadRacer foi o primeiro de alto desempenho de quatro rodas ATV. O LT250 teve a primeira água de refrigeração, motor de dois tempos de qualquer ATV. Ele também contou com aa transmissão manual de cinco velocidades, suspensão ajustável, freios a disco hidráulicos triplos, rodas de alumínio e um pontapé de arranque. Em 1987, Suzuki deu a LT250 uma nova transmissão de seis velocidades.
Suzuki LT250 especificações

da Suzuki LT250 QuadRacer tinha um motor de 246 cc com um carburador Mikuni. O QuadRacer LT250 foi de 72 centímetros de comprimento, 44,7 cm de largura e tinha uma altura livre do solo 4,9 polegadas. O peso seco da ATV era £ 324. e realizou três litros de combustível.