Uma maneira de se familiarizar com motores de motocicleta é de reconstrução de um motor Honda XR75. O motor é relativamente pequena, e os processos de reconstrução são semelhantes aos dos motores a quatro tempos maiores. Motores de motocicleta tem um topo de gama, que consiste na cabeça do cilindro e do cilindro, e uma extremidade inferior com o virabrequim e pistão biela. Reconstruindo o extremo inferior requer ferramentas especiais e conhecimentos mecânicos para dividir os casos e substituir os rolamentos de manivela ea haste. Aqueles com habilidades mecânicas média pode fazer uma completa top-end reconstruir com o motor XR75 sobre uma bancada. Coisas que você precisa
XR75 kit top-end
XR75 manual de serviço
ferramentas métricas
Aleatório fio
fenda
pequeno martelo
Anel compressor ferramenta
Torquímetro

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Desmontagem
1
Retire a vela da cabeça do cilindro para eliminar a compressão do motor. Remova os parafusos da tampa de válvulas e retire a tampa do topo da cabeça do cilindro para expor a cadeia came e pinhão cam.
2
Empurre o pontapé de arranque com a mão até que o elo principal da cadeia de câmara está na parte superior da roda dentada de came. Remova o link mestre e anexar 24 polegadas de comprimento pedaços de fio aleatório para cada extremidade da corrente de comando. O fio permite a você recuperar a corrente de comando durante os estágios finais da reconstrução. Armar os fios em cada lado da cabeça do cilindro.
3
Solte a remover os parafusos da cabeça. Toque os lados da cabeça com um martelo de borracha para derrubar a junta do cabeçote. Levante a cabeça dos cilindros. Descarte a junta do cabeçote. Ajuste a cabeça do cilindro de lado por agora.
4
separado do cilindro a partir do topo do cárter por erguer solta com a ponta de um grande flat-chave de fenda ponta inserido na costura na base do cilindro . Levantar o cilindro para cima e fora do cárter para expor o êmbolo. Permitir que as extremidades da corrente de comando e fios aleatórios para descansar sobre o cárter.
5
remover os grampos pulso pinos em cada lado do êmbolo, com uma chave de fenda. Toque a cavilha com um martelo e de chave de fenda pequena e levar o êmbolo para fora da extremidade da haste de ligação. Descarte os clipes e pino no pulso. Descarte o pistão e anéis.
6
Enviar a cabeça do cilindro e do cilindro para uma loja de motor e tê-los atendido. A manutenção inclui a substituição molas de válvulas fracas e válvulas queimadas, polimento da cabeça e remontagem com novos guias de válvulas e os detentores. Pergunte a loja para aprimorar a manga cilindro e fornecer um novo pistão e anéis que são dimensionados para o furo.
Assembléia
7
Anexe o novo pistão para a biela com o novo pin pulso e clipes de pulso pinos do kit de reconstrução. Coloque os novos anéis no pistão novo. Coloque a nova junta do cárter do kit em cima do cárter. Anexar uma ferramenta para o compressor de anel de pistão.
8
alimente as extremidades dos fios ao acaso através do lado de baixo da abertura da porta de cadeia no lado esquerdo do cilindro. Puxar as extremidades dos fios por meio de, na parte superior da porta, abaixando o cilindro sobre a parte superior do êmbolo. Remover o compressor de anel. Empurre o cilindro firmemente em cima da junta do cárter.
9
Coloque a nova junta da cabeça do kit em cima do cilindro. Alimente as extremidades dos fios aleatórios através da porta de cadeia no lado esquerdo da cabeça do cilindro. Puxe os fios para levantar as pontas da cadeia de câmara através da cabeça como você define a cabeça no lugar no topo do cilindro.
10
Segure as pontas da cadeia no lugar da roda dentada de câmara com uma mão e retirar os fios. Ligação da cadeia com o link principal.
11
Passe os parafusos de cabeça na cabeça do cilindro. Consulte o manual de serviço e aperte os parafusos com o torque especificado com uma chave de torque. Coloque a nova junta da tampa de válvula na cabeça e fecha a tampa da válvula no lugar. Instale uma nova vela de ignição na cabeça antes de montar o motor na moto.