Honda produz uma variedade de modelos da série CBR de motos esportivas. Entre elas está a CBR 600F4. Modelos a partir de 2000 até o presente têm sistemas de ignição digital com um regulador /retificador que controla a tensão de saída para o motor e acessórios da motocicleta. Em alguns casos, os problemas com o sistema de ignição, tais como a redução do desempenho do motor quando os faróis estão ligados, indicar um problema no sistema de carregamento ou o regulador /retificador. Testando o regulador /retificador em uma Honda CBR exige conhecimentos mecânica e conhecimento de componentes elétricos da motocicleta. Coisas que você precisa
ferramentas métricas metros Tensão
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1
afrouxar e remover os parafusos de cada lado da carenagem do assento com uma tomada de métrica e catraca. Levante o assento para fora da carenagem para acessar completamente a bateria eo gerador.
2
Conecte os cabos positivos e negativos de um medidor de tensão para os cargos positivo e negativo da bateria. Com uma boa bateria e o motor desligado, a tensão deve ler-se entre 10 volts e 12 volts. Se a tensão estiver abaixo dessa faixa, carregue a bateria antes de prosseguir com o teste.
3
Ligue o motor e deixe-o ao ralenti como você faz quando o aquecimento do motor. Ligue o farol e observar o medidor de tensão. Com o motor em marcha lenta e de uma bateria completamente carregada, uma queda na tensão inferior a 10 volts indica um problema com o sistema de carregamento ou o regulador /retificador. Desligue o farol eo motor.
4
Verifique o sistema de tarifação por primeiro desconectar o fio leva a partir do gerador. Defina o medidor de tensão em "Ohms" e anexar o medidor aos terminais de arame sobre o gerador. Uma leitura normal é entre 1,9 e 2,5 ohms ohms. Se a leitura está abaixo dessa faixa, substitua o gerador antes de prosseguir com o teste.
5
Ligue os fios do medidor de tensão para os cargos de bateria. Definir o medidor "Volts" e ligar o motor da motocicleta. Com uma boa bateria e do gerador, a tensão deve ler-se entre 13 volts e 14,5 volts. Se a tensão estiver abaixo deste intervalo, prossiga com o teste.
6
Ligue o motor e deixe-o ao ralenti. Ligue os faróis. Se a voltagem cai abaixo de 12 volts ou o motor morre, o regulador /retificador está com defeito e deve ser substituído.