Mikuni somos um fabricante de carburadores de moto, com sede no Japão. Eles são normalmente instalados como padrão de fábrica para motocicletas monocilíndricas fabricados lá. A BST é uma unidade de orçamento que apresenta mais de um "Set and Forget" estilo do que um produto de performance, mas eles precisam ser ajustado adequadamente para evitar uma grande variedade de questões, incluindo falha de ignição, parando, ou plug and incrustação pistão. Os parafusos de ajuste se encontram numa posição ligeiramente diferente do que em outros hidratos de carbono, mas o procedimento é o mesmo. Coisas que você precisa
fenda
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Inicie a moto e executar o motor de cinco a 10 minutos. O motor precisa atingir sua temperatura ideal em execução para garantir que as partes do carburador expandir para refletir com precisão como eles irão realizar enquanto você está andando normalmente.
2
Feche totalmente o acelerador e deixe o motor a marcha lenta. Mostrar o parafuso de ajuste na face inferior do corpo do carburador. Gire o parafuso até ouvir a mistura de combustível começar a correr magra. Você pode identificar isso através de um mergulho no nível rev e, possivelmente, alguns misfiring.
3
Gire o parafuso de volta para o outro lado até que o motor roda em marcha lenta confortavelmente e de forma consistente. Leve a moto para um passeio curto, tendo sua chave de fenda com você. Abra o acelerador o mais amplo possível e garantir que o abastecimento permanece consistente em toda a gama rev. Se a mistura é executado magra quando o acelerador está aberto, adicione mais meia volta ao parafuso de ajuste e testá-lo novamente. Repita esse processo até que o motor dispara uniformemente ao longo de toda a gama rev.