Como a maioria dos motores Harley-Davidson, a Shovelhead é um grande deslocamento de 45 graus V-twin. Foi o projeto do motor de Harley-Davidson 1966-1984 após a Panhead e antes do Evo. Enquanto duas cabeças refrigerado a ar do Shovelhead olhar muito distinto do Panheads - assim, os apelidos - bottom-end do Shovelhead, onde o ponto de ignição estiver definida, é essencialmente o mesmo que o Panhead. Definir o tempo não é geralmente a tarefa de um novato, mas isso pode ser feito por um mecânico novato com um pouco de foco e instrução. Coisas que você precisa
Harley-Davidson momento marca vista plugue
chave de velas
ESTROBOSCÓPICA
padrão chaves de fenda

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1
Anexar tempo ficha vista a marca da Harley no buraco de inspeção de visão na base das cabeças - exatamente onde os cilindros convergir. A visão plugue tópicos dentro do buraco, revelando as marcas de sincronismo no volante.
2
Posicione o cilindro dianteiro na parte superior do seu ponto morto acidente vascular cerebral ou superior usando o Kickstarter. Retire a vela da frente para que você possa ver o cilindro, uma vez que se aproxima do topo do seu curso. Preste atenção para o cilindro para subir no curso de compressão - o curso em que todas as válvulas do motor estão fechados. Pare de ligar o motor quando o pistão parece quase tão alto quanto ele vai.
3
Olha o volante através do plug visualização e continue a girar o motor até que a marca do volante indica que ele está certo em PMS do curso de compressão. Se você passar TDC, você terá que desligar o motor duas voltas completas para voltar para o curso de compressão. Substitua a vela de ignição eo cabo da vela de ignição
4
Ligação tempo cabos de luz:.. Uma para o seu post positivo da bateria e outro para o plugue do fio de ignição do cilindro dianteiro
5
Ligue o motor e deixe aquecer gradualmente até que esteja em marcha lenta normalmente, não no leão.
6
Ponto de sua luz de cronometragem no buraco de inspeção. Se a marca de temporização não está alinhado no centro do orifício, ajustá-lo para o centro de rotação da placa de distribuição até que a marca está centrada. Solte os parafusos da placa até que você pode girar a placa com uma chave de fenda, trazendo a marca de tempo para o cilindro de frente para o alinhamento. Aperte a placa de cronometragem, certificando-se de que você não aperte os pregos.