Um cabo da embreagem quebrada pode rapidamente pôr fim a um grande dia de equitação, deixando-o sem uma maneira de operar sua embreagem da Kawasaki KZ750 1982. Embora seja possível para recolocar um encaixe em forma de barril quebrado no cabo de embreagem de aço, o método necessário para fazê-lo com segurança requer extensa prática e várias ferramentas especializadas. Da mesma forma, um cabo que se rompeu em seu ponto no meio do caminho não pode ser reparado em tudo. A, método de reparo mais seguro mais rentável é para remover e substituir o cabo de embreagem inteiro. Tipicamente, o cabo pode ser substituído dentro de 15 minutos, utilizando-se apenas algumas ferramentas. Coisas que você precisa
Phillips
10 milímetros caixa chave
Televisão de chave de fenda
10 milímetros chave inglesa
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1
Levante a KZ750 sobre o cavalete central. Remover a tampa do regulador de embraiagem, localizada no lado esquerdo do motor, sobre a tampa do pinhão, utilizando uma chave de parafusos Phillips. Retire a tampa do pinhão do cárter do motor, usando uma chave de fenda Phillips.
2
Solte a tampa da embreagem ajustador parafuso porca da roda dentada, usando uma chave de caixa de 10 mm. Gire o parafuso de ajuste de horário com uma chave de fenda de cabeça chata para soltar a extremidade do cabo de embreagem do braço de embreagem interna na face interna da tampa do pinhão.
3
Puxe a embreagem do lado do motor cabo terminar fora do braço da embreagem interna. Puxe o cabo da embreagem fora da parte inferior da tampa do pinhão.
4
Solte o grande roda de polegar, localizado atrás do poleiro alavanca da embreagem, no guidão esquerdo. Gire o ajustador cabo poleiro sentido horário para soltar o cabo de embreagem para a sua posição loosest. Insira o cabo de embreagem do corte do sulco na alavanca da embreagem e do poleiro alavanca, em seguida, puxe a extremidade do cabo superior a partir da captura na parte inferior da alavanca da embreagem.
5
Puxe o cabo da embreagem cima e para fora do quadro do KZ750.
6
Insira a nova embreagem poder entre o farol eo lado esquerdo do jugo da direção. Passe o cabo através dos laços de metal no trilho quadro à esquerda em direção ao motor. Empurrar o cabo da embraiagem à porta, na parte inferior da tampa do pinhão e deslizar a extremidade do cabo mais baixo para o braço interno da embraiagem. Recoloque a tampa do pinhão no cárter do motor, usando uma chave de fenda Phillips.
7
Empurre a extremidade do cabo de embreagem superior para a captura na parte inferior da alavanca da embreagem, puxe o cabo através do corte de entalhe em a alavanca de embreagem e alavanca o poleiro.
8
Rode a tampa da embreagem parafuso de ajuste da roda dentada no sentido horário com uma chave de fenda até que se torne difícil de virar. Gire o parafuso de ajuste para a esquerda a metade de uma volta. Segure o parafuso no lugar com sua chave de fenda, e depois aperte o parafuso de porca de ajuste, usando uma chave de caixa de 10 mm. Recoloque a tampa do ajustador da embreagem na tampa do pinhão, usando uma chave de fenda Phillips.
9
Solte a porca de ajuste de meados de cabo, localizado ao longo da estrutura ferroviária esquerda que se estende para baixo do jugo de direção, usando um 10 milímetros chave inglesa. Gire o ajuste de horário de 5 a 6 voltas para apertar o cabo da embreagem. Aperte a porca de ajuste.
10
Puxe a alavanca de embreagem em até sentir resistência, então segure a alavanca no lugar. Idealmente, uma lacuna 1/8-polegadas deve aparecer entre a extremidade da alavanca de embraiagem e do poleiro alavanca. Rode a alavanca de poleiro ajustador cabo anti-horário até a lacuna diminuiu para 1/8-inch, se necessário. Aperte o botão giratório contra o poleiro alavanca para garantir o ajuste do cabo. Solte a alavanca da embreagem.