O Japão baseado Toyota Motor Corporation tem vindo a produzir uma grande variedade de motores de automóveis desde 1934, com suas versões de 4 cilindros em linha, talvez, sendo as versões mais duradouras. A montadora também produz motores para o seu Lexus e Scion carros. A empresa tem sido um líder na indústria em projetar carros com combustível eficiente através de seus planos ambientais de cinco anos, que também incidem sobre as emissões e de ruído. "T" Série

O "T" Series correu de 1970 a 1985 e começou a reputação de 40 anos da Toyota nos Estados Unidos para a construção de carros econômicos, mas de confiança. O "T" da família contou com um bloco de ferro fundido, cabeçotes de liga leve e um carburador de fábrica com injeção de combustível opcional. Sua característica mais marcante era a câmara de combustão hemisférica Hemi, para maior potência no Celicas, Coronas e Corollas.
"A" Série

O "A" Série é uma dos propulsores mais duráveis ​​produzidos por oito gerações, a partir de 1978 até hoje. Deslocamento faixas 1,3-1,8 litros foram feitos de blocos de ferro fundido e cabeçotes de alumínio. Estes motores alimentados a Tercel, os japoneses domésticos Sprinter, Carina e Corsa, eo Corolla.
"E" Series

O "E" Series foi produzido 1985-1998 através de cinco gerações, a partir de 1985, com a 1-litro inline-4 para a versão 1,5-litro 1991-1998. Todos contou com o bloco de ferro fundido e cabeçotes de alumínio padrão, mas usou um cinto em vez de uma corrente de distribuição. A taxa de compressão é relativamente elevada em 9.0:1 para a 1 litro e 55 cavalos de potência gerado. Em 1989, o poder foi aumentado para 99 cavalos de potência.
ZZ Series

A série ZZ, produzido a partir de 1997 até 2000, apresentou pela primeira vez um bloco todo em alumínio e cabeças de cilindro e foi chain-driven. Os modelos 1997 eram 1,8 litros, mudando com a terceira geração, em 2000, 1,6 e depois para 1,4 no final de 2000. A queda no deslocamento para as versões posteriores foi a de criar uma maior motor RPM por mais poder. A injeção de combustível de 1.8 litros versão 1ZZ-FE estava disponível até 2007. A série ZZ alimentado o Corolla, Celica e Matrix, juntamente com vários empregados domésticos japoneses, assim como o Chevrolet Prizm e Pontiac Vibe.
RZ-FE Series

variedade de motores foram oferecidos na família RZ, mais notavelmente a 142 cavalos de potência motor 2.4 litros equipado com um bloco de ferro fundido e cabeçotes de alumínio, bielas de aço e injeção de combustível. Estes motores alimentado as picapes Tacoma 1995-2004 e 1998-2004 as picapes Toyota Hilux encontrada principalmente no Oriente Médio e na Ásia. A versão de 2,7 litros alimentado a Tacoma, 1996 a 2000 4Runner SUV e de 1994 a 1998 T00 pickup.
AZ Series

Os motores AZ foram produzidos como a 2 - e 2.4-litro inline-4 com bloco em alumínio e cabeças em 2000. A versão 1AZ-FSE apresentou um deslocamento de 2 litros que desenvolveu 155 cavalos de potência com injeção de combustível. O 2006 a atual (2009) Camry eo Rav4 2001 a 2003 estão equipados com estes motores
AR Series

A série 2009 AR vem em dois deslocamentos:. O 2,5 e bloco de alumínio fundido sob pressão de 2,7 litros e cabeçotes. Toyota desenvolveu uma bomba de óleo variável de três estágios e sistema de comando de válvulas variável para manter o atrito ao mínimo. Toyota também desenvolveu um sistema de válvula de controle de tombo com um sistema de injeção de combustível de longo bico 12 buracos para aumentar a eficiência de combustível e reduzir as emissões.