irmãos John e Horace Dodge Dodge Brothers fundaram sua empresa em 1900. Por mais de cem anos, Dodge tem sido uma importante montadora americana. Como uma linha de modelo dentro Chrysler, Dodge produziu muitos modelos notáveis ​​e se tornar uma marca americana bem reconhecida. Os primeiros modelos

O Dodge irmãos estavam entre a primeira geração de pioneiros automotivos. Depois de obter o seu início como construtores de motores e outros componentes para a Ford e Oldsmobile, Dodge lançou seu primeiro modelo em 1914: o Modelo de Evasiva 30. O modelo 30 foi concebido para entrar no mercado de automóveis crescendo acima do Ford Modelo T. rodeio desenvolveu uma reputação de qualidade, com base em seu modelo de luxo e, eventualmente, subiu para o segundo lugar em termos de vendas por trás Ford.

Evolution

rodeio veio sob nova direção em 1920 com a morte de ambos os irmãos Dodge. O modelo 30 foi renomeado Série 116 ea empresa começou a construir caminhões, bem como carros. No entanto, sem novos modelos de carros para competir no mercado em rápida mudança, as vendas do rodeio reduziam a velocidade através dos anos 20. Em 1927, o modelo Senior foi introduzido numa tentativa de reavivar o interesse em carros de rodeio. Os modelos Standard e vitória seguida como rodeio transição de produzir carros de quatro cilindros para os modelos de seis cilindros.
Chrysler Afiliação

Em 1928, ainda com rodeio esforçando-se para vender carros, a empresa foi comprada pela Chrysler Corporation. A estratégia por trás deste movimento era eliminar um dos principais concorrentes da Chrysler e aumentar o acesso a fábricas e concessionárias. Como uma divisão da Chrysler, Dodge eliminado muitos dos seus modelos existentes. Novos modelos foram adicionados ao longo do tempo e Dodge entrou em linha com o estilo da Chrysler e métodos de precificação, que também foram usados ​​por suas outras divisões:. DeSoto, Plymouth e Chrysler
na era moderna


Durante a Segunda Guerra Mundial, a Chrysler foi um dos principais contribuintes para o esforço de guerra e muito poucos carros de passageiros foram produzidos. Depois da guerra, Dodge começou a produzir carros novos, incluindo seus primeiros V8 Hemi carros impulsionados por motores em 1953. Em 1961, a Chrysler eliminou a divisão DeSoto, deixando rodeio para pegar a folga nesse segmento de mercado de nível médio. Na década de 1960 Evasiva introduziu o Lancer sedan compacto, bem como o Dart, que foi oferecido pela primeira vez como um modelo em tamanho real, em seguida, um de tamanho médio e, finalmente, um compacto. O Dodge Challenger tornou-se um carro do músculo conhecido em 1970. Na década de 1980, minivans do rodeio se tornou um símbolo revolucionário de como as famílias americanas dirigia.
Rodeio Hoje

rodeio continua a produzir carros como uma divisão da Chrysler. Na década de 2000 mudou-se de rodeio modelos de tracção dianteira a maioria de tração traseira. Seu carro esportivo Viper V10-powered compete com Corvette e fileiras de Chevrolet como maior modelo de preço da Dodge. O sedã Charger e Challenger muscle car característica estilo retro e os nomes emprestados de modelos Dodge do passado. O Dodge Avenger é um sedan de tamanho médio e as rondas Dodge Caliber fora da linha como um hatchback compacto de nível de entrada.