Quando os tambores de freio são aparafusadas por um longo período de tempo em uma roda de reboque, a possibilidade de ferrugem e corrosão está presente. A ferrugem pode causar corrosão e o tambor para selar efectivamente a si mesmo para os pernos de montagem e fazer a remoção do cilindro quase impossível. Você pode facilitar a remoção do cilindro de antemão por pulverização de uma lata de lubrificante para os parafusos de roda e deixá-lo sentar-se por um tempo antes de tentar remover a bateria. Isso fará com que o trabalho mais fácil. Coisas que você precisa
Jack
Chock ou cinza bloco
Tire ferramenta
Air chave
Martelo WD-40 (opcional)
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1
Solte as porcas com uma ferramenta de pneu. Use uma chave de ar se as porcas são teimosos. Não retire as porcas até que a roda está fora do chão.
2
Levante a roda do chão com um jack chão. Coloque a ficha à frente da roda ou ao longo do eixo da roda. Coloque o eixo em uma posição tomada de mais apoio.
3
Tome as porcas fora os parafusos da roda. Isso vai soltar o pneu.
4
Deslize a roda fora do eixo. Coloque o volante para o lado.
5
Tentativa de deslizar o tambor fora do conjunto de freio de mão. Wiggle o tambor para trás e para frente para soltá-lo.
6
Pound o tambor com um martelo para quebrar a ferrugem e corrosão, que selaram o tambor no eixo. Bater o centro com o martelo. Bater a parte de trás do tambor com o martelo até que ele se liberta os prisioneiros.
7
Puxe o tambor fora com a mão. O tambor é de ferro fundido e pesado.