O primeiro carrinho de golfe EZGO foi lançado em 1954. Em 1961 a empresa foi vendida para a Textron. A partir de então, a empresa desenvolveu inúmeros veículos destinados para uso pessoal e comercial. Hoje, carrinhos de golfe EZGO vêm em uma ampla variedade de modelos e especificações. Sua formação atual inclui veículos para uso industrial, comercial e pessoal. Cada modelo é projetado para papéis distintos e provou ser um veículo confiável, seja para trabalho ou para uso pessoal. Golf Cart

Um dos carrinhos de golfe do EZGO é o RXV Liberdade. O Freedom RXV está disponível em versões de motor elétrico e de gás. O modelo elétrico usa um de 48 volts motor de corrente alternada, enquanto o modelo de gás é equipado com um motor OHV monocilíndrico de 13 cv de potência. A moldura de RXV é feito de aço soldado com uma camada de epóxi Durashield eo veículo vem numa cor champanhe. Ele vem com prateleira dupla e direção de pinhão, uma organização independente suspensão coil-over-choque dianteiro A-braço, ea suspensão traseira é composta por molas mono-folha com amortecedores hidráulicos. . Uma liberdade custos RXV redor $ 8000 a partir de 2010
Street Legal carrinho

EZGO também possui um veículo street-legal que pode acomodar 2-4 passageiros, o EZGO 2Five . O 2Five quatro passageiros é equipado com um 4.4 cavalos de potência, 48 volts AC motor elétrico com um motor de eixo de transmissão direta. Sua estrutura é feita de aço soldada com pintura a pó Durashield e pintura de estilo automotivo preto é padrão. Um sistema de direção pinhão e cremalheira dupla é padrão, como um sistema de freio nas quatro rodas disco hidráulico serviço. O 2Five vem com todo o equipamento necessário para veículos de rua, incluindo cintos de segurança, piscas, um espelho retrovisor e luzes de freio. Opções Dealer-instalados incluem um gabinete tempo, um aquecedor /desembaçador e um sistema de áudio com ligação para MP3. Os EZGO 2Five custos 8.300 dólares para 9,000 dólares a partir de 2010.
Trabalho carrinho

EZGO também constrói carros de trabalho para locais de trabalho off-road. Um de seus carros de trabalho é o ST480. A ST480 é equipada com 16 cavalos de potência, o motor V-twin 480cc com válvulas à cabeça e uma transmissão automática continuamente variável (CVT), com um diferencial traseiro de bloqueio. Sua estrutura é feita de aço tubular soldado com revestimento em pó Durashield. O aparelho de governo é um rack de auto-compensação de redução e pinhão, e suspensões dianteira e traseira ambos compreendem molas com amortecedores hidráulicos. Um EZGO ST480 custos $ 7.100 a 7.600 dólares americanos, a partir de 2010.