Yamaha estreou o seu Blaster, em 1989. Desde então, este ATV ATV tem sido best-seller do mundo em 250cc. Estes veículos são bem conhecidos por ter uma das razões de potência-peso maior em sua classe ATV. Este modelo foi descontinuado em 2007, depois que o governo dos EUA aprovou novos requisitos de emissões, que foi substituído pelo Raptor 250. Motor

1989 Yamaha Blaster apresentou um motor que deslocou 195 centímetros cúbicos. Esta cana-válvula de dois tempos monomotor tinha dois carburadores Mikuni VM26SS e um pontapé inicial. Seus cilindros tinham um diâmetro de 2,6 polegadas, um derrame de 2,24 polegadas e uma relação de compressão de 6,6 para 1. Tinha um drivetrain de duas rodas, foi levado por uma corrente e teve uma transmissão manual de seis velocidades.
Freios e Suspensão

Estes ATVs contou com uma frente double wishbone suspensão e uma suspensão traseira de braço oscilante com Monocross. A suspensão double wishbone na dianteira é independente, que é projetado com dois braços wishbone em forma. Este tipo de suspensão garante que o operador pode controlar o movimento da roda, controlando fatores como o ângulo de caster e camber, toe padrão e altura do centro do rolo.

Estes ATVs destaque freios a tambor mecânico na dianteira e traseira.

Outras especificações

Estes ATVs tinha pneus dianteiros que estavam 21 centímetros de altura e sete centímetros de largura, com um diâmetro de 10 polegadas e pneus traseiros que eram 21 centímetros de altura , a centímetros de 10 centímetros de largura e oito de diâmetro. Eles tinham uma distância entre eixos de 43,3 polegadas, a altura do assento em 29,13 centímetros e 4,7 centímetros de altura livre do solo. Eles tinham uma capacidade de combustível de 2,3 litros, com 0,8 litros de capacidade de reserva. Eles destaque faróis de halogéneo.