O I-290, que oferece picape de porte médio da Isuzu, foi desenvolvido em uma joint venture com a General Motors. Os caminhões da Isuzu são baseados no Chevrolet Colorado e GMC Canyon e são fabricados na mesma Shreveport, Louisiana planta. Em 2007, o I-290 substituiu o I-280. O preço sugerido de venda para o I-290 era 16989 dólares para o modelo S, e 18.989 dólares americanos para o modelo LS. Especificações do motor

O I-290 utilizado um motor de quatro cilindros 2.8-litro inline. O duplo excêntrico sobrecarga tinha quatro válvulas por cilindro, para um total de 16 válvulas. Isso gerou 185 cavalos de potência a 5.600 rpm e 190 libra-pés de torque a 2.800 rpm. A taxa de compressão foi de 10,3 para 1, enquanto que o furo era 3,76 polegadas e o acidente vascular cerebral foi de 4,02 polegadas. A transmissão manual de cinco velocidades ultrapassagem era um recurso padrão na I-290, enquanto uma ultrapassagem automática de quatro velocidades era opcional. A transmissão de quatro velocidades tem 17 milhas por galão na cidade e 24 mpg na rodovia. O de cinco marchas tem 20 mpg na cidade e 26 mpg na rodovia.
Diimensions

O I-290 tinha duas portas e ficou 64,90 centímetros de altura. Era 67,60 centímetros de largura, com 57,50 polegadas vias dianteira e traseira. Foi 207,10 centímetros de comprimento, com uma distância entre eixos 129,90 polegadas. Os I-290 S com transmissão automática pesava £ 3.506, enquanto a versão manual pesava £ 3.368. A variação automática LS pesava £ 3.506 eo manual pesava 3.368.
Passenger Quarto

O I-290 S poderia acomodar três passageiros, enquanto o LS poderia prender cinco. Os passageiros da frente poderia esperar 39,60 centímetros de altura livre, 42,20 centímetros de espaço para as pernas, 57,10 centímetros de espaço para os ombros e 53,30 centímetros de sala de quadril. Os passageiros traseiros experimentado 37,90 centímetros de altura livre, 23,10 centímetros de espaço para as pernas, 57,20 centímetros de espaço para os ombros e 57,60 centímetros de sala de quadril.