O Chevrolet Impala fez sua estréia em 1958 como uma guarnição deluxe no Bel Air, incluindo interior mais sofisticado, melhor estilo exterior e uma motorização mais potente. Em 1959 foi desenvolvido como a sua própria marca top-of-the-line. Em 1964, de acordo com a Concept Carz, cerca de 890 mil Impalas foram vendidos. Em linha Six Motor

A Impala 1964 veio com um, em linha motor de 3,8 litros, seis cilindros com levantadores de válvulas hidráulicas. Isso gerou 140 cavalos de potência a 4.400 rpm para uma relação potência-peso de 23,6 a um. Ele tinha um rácio de compressão de 9,25 para um e uma transmissão manual de três velocidades. A transmissão manual de quatro velocidades também estava disponível.
Motor 6,7 litros com 400 cavalos de potência

Two 6,7 litros, motores V-8 estava disponível para este veículo. O primeiro teve um overhead cam, juntamente com seus levantadores de válvulas hidráulicas. Isso gerou 400 cavalos de potência a 6.800 rpm para uma relação potência-peso de 8,3 para um. O motor também teve uma taxa de compressão de 11 para um.
Motor 6,7 litros com 425 cavalos

A segunda-8 V, motor 6,7-litro destaque levantadores de válvulas hidráulicas e teve uma cames à cabeça com duas válvulas por cilindro para um total de 16 válvulas. Isso gerou 425 cv a 6.000 rpm para uma relação de 7,8 para um peso-potência.
Motor de 5.4 litros com 300 cavalos

Havia também dois 5.4 litros, motores V-8 disponível. O primeiro usado levantadores de válvulas hidráulicas e gerou 300 cv de potência para uma proporção de 11 peso-potência para um.
Motor de 5.4 litros com 340 cavalos-força

Uma segunda 5.4-litro, o motor V-8 também estava disponível para o 1964 Impala. Tinha levantadores de válvulas hidráulicas e gerou 340 cavalos de potência a 6.000 rpm para uma relação potência-peso de 9,7 para um. Ele tinha uma taxa de compressão de 10,5 para um.
Motor de 5.4 litros com 250 cavalos

Esta variação do motor de 5.4 litros para o Impala 1964 teve uma sobrecarga cam e 16 válvulas durante um total de duas válvulas por cilindro. Gerou 250 cavalos a 4400 rpm durante uma proporção de peso-para-alimentação de 13,2 para um. A taxa de compressão é de 10,5 para um.