O motor W12 recebe o nome de sua "W" em forma de desenho e de combustão interna de 12 cilindros pistões. Este motor de 6 litros, usado em automóveis Volkswagen e Audi, fez sua estréia em 1997 o conceito de carro Volkswagen W12 Nardo super-no Tokyo Motor Show. O projeto W permite um tamanho total menor do que um V tradicional ou design plano-12. Este projeto W permitido para veículos ter all-wheel drive onde antes somente tração traseira foi possível com a palma V. Audi A8L W12 Especificações Motor

O motor utilizado neste modelo é uma dupla sobrecarga cam liga de alumínio de 15 graus V-ângulo e 72 graus de ângulo de inclinação. Este modelo pode alcançar 428 pés-lbs. de torque a 4.000 a 4.700 rotações por minuto (rpm) e tem uma classificação pela Society of Automotive Engineers de 450 cavalos de potência a 6.200 rpm. A injeção de combustível e sistema de ignição é um sistema de gerenciamento de motor totalmente eletrônico usando Bosch Motronic ME7.1.1. Este sistema tem cilindro de controlo de detonação seletiva, película quente de controle de massa de ar e controle eletrônico de aceleração.
Volkswagen Phaeton W12
O motor W12 quebrou o recorde mundial de resistência em 7,5 quilômetros por horas em 2001.
A Volkswagen Phaeton usa uma versão do Audi A8L W12 motor. Este motor oferece 406 pé-lbs. de torque a rpm e tem uma classificação SAE de 444 cavalos de potência a 6.000 rpm. O motor Volkswagen tem uma taxa de compressão de 10,5 a 1, enquanto que a Audi tem uma taxa de compressão de 11,0 para 1. O motor do Grupo Volkswagen W12 estreou no 2001 Tokyo Motor Show, depois de quebrar o recorde mundial de resistência da semana anterior.
Fórmula 1 Motores W12 W12 motores
da MGN nunca fez isso em uma corrida de Fórmula 1.
MGN e Racing Engines Vida ambos produzidos W12 de motores para corridas de Fórmula 1. As duas variações produzidas por MGN foram submetidos a testes em ambos os automóveis Gonfaronnaises sportives ou carro de Fórmula 1 AGS eo carro esportivo Norma. Os motores W12 MGN nunca correu. O motor W12 produzido pelos motores de corrida de Vida mostrou falta de poder e não confiáveis. O motor nunca se classificou para uma corrida.