O Mazda 121 é o nome de um veículo sub-compacto que foi fabricado pela Hiroshima, empresa automobilística sediada no Japão, a Mazda Motor Corporation. O Mazda 121 é muitas vezes referida, por causa de seu design exterior, como a "bolha", e foi produzido entre os anos de 1990 e 1998. O carro de cinco lugares contou com duas portas. Motor

O Mazda 121 teve um quatro cilindros, motor de combustão interna, que também é conhecido tanto como um straight-quatro e um motor em linha de quatro. O motor foi situado na parte da frente do veículo. Motores de quatro cilindros a consistir de quatro cilindros separados, incluem duas válvulas, os quais estão situados em linha recta ao longo do cárter. O veículo tinha uma transmissão manual, e uma razão de compressão de 9.40:1. A palavra "deslocamento" descreve o volume total de todos os cilindros dentro do motor. O deslocamento do Mazda 121 foi de 76,3 centímetros cúbicos. A potência, avaliação de desempenho do motor, da Mazda 121 foi de 72 cv a 6000 rotações por minuto,
rpm. Dimensões

O Mazda 121 pesava £ 1.984. em peso, seco, sem quaisquer fluidos ou equipamentos essenciais incluídos. O comprimento total do veículo, foi de 150 cm, enquanto que a altura total foi ligeiramente inferior a 58 cm e a largura total era de 65 polegadas. A palavra "distância entre eixos" descreve a distância entre as secções da frente do meio de um motor e rodas traseiras. O Mazda 121 teve uma relativamente longa distância entre eixos, a cerca de 94 centímetros.
Freios

de A Mazda 121 utiliza freios a disco dianteiros, enquanto a traseira utilizada freios a tambor . Os travões de disco funcionar com a finalidade de se lentamente para baixo, ou seja inteiramente travar a rotação das rodas de um veículo. Os principais componentes de freios a disco são pastilhas de freio, pinças, discos e pistões, os quais trabalham juntos para tornar o atrito entre as pastilhas eo disco, e, finalmente, para abrandar o disco. Freios a tambor funcionam de forma semelhante aos freios a disco, em que é necessário um conjunto de almofadas para aplicar a força para girar tambores de freio, a fim de criar uma medida de atrito.