General Motors iniciou o desenvolvimento da série Northstar no final de 1980 para fornecer a sua marca Cadillac com um motor potente capaz de competir com fabricantes de automóveis europeus e japoneses. Os motores Northstar originais incluem os modelos L37 e LD8. O L37 foi projetado para a capacidade de resposta e potência máxima para veículos de tração traseira. A versão LD8 foi projetado para caber em uma unidade de automóvel da roda dianteira. Outras versões do motor Northstar originais foram construídos contendo as mesmas especificações de engenharia básica, mas foram aperfeiçoados por engenheiros para proporcionar maior potência. Projeto
especificações de projeto
para o motor Northstar incluem um bloco de alumínio e cabeçotes proporcionando durabilidade leve. Estes motores V8 incorporar uma sobrecarga de projeto de câmara dupla e um colector de uma peça. Northstar motores têm quatro válvulas em cada câmara do cilindro, dois em cada câmara de admissão, e duas para escape, dando ao projeto um motor de 32 válvulas. Cada válvula de admissão está inclinado a 25 graus com cada válvula de escape inclinada a 7 graus. Além disso, o motor tem velas de ignição localizado centralmente entre as válvulas, em cada câmara de cilindro. Mistura ar-combustível é enviado através de tubagens termoplásticas para cada câmara do cilindro como parte de injeção de combustível seqüencial da Northstar.
Poder

Os L37 motores Northstar fornecer entre 290 e 300 cavalos de potência a 6.000 RPM. O torque máximo é 290-288 libras-pé a 4.400 RPM. Northstar LD8 versões têm 270-275 cavalos de potência a 5.600 RPM com torque de 300 libras-pé a 4.000 RPM. Ambos os L37 e LD8 motores têm 278,5 polegadas cúbicas de deslocamento. LH2 versões sobre o motor tem 287 polegadas cúbicas de deslocamento, com 320 cavalos de potência a 6.400 RPM, torque é entre 310 e 315 libras-pé a 4.400 RPM. O Supercharged LC3 Northstar oferece 443-469 cavalos de potência a 6.400 RPM. Esta versão oferece um binário máximo de 414-439 libras-pé a 3.900 RPM. L47 motores Northstar foram produzidos pela General Motors para uso exclusivo da marca Oldsmobile e fornecer 250 cavalos de potência a 5.600 RPM. O pico de torque para o L47 é de 260 libras-pé em 4400 RPM.

Especificações adicionais

Northstar L37 e LD8 versões incorporam um sistema de "limp-home" permitindo o funcionamento do motor sem refrigeração, por um período sem danos. Nessa circunstância, apenas quatro cilindros continuar a disparar, enquanto os quatro restantes movimento ar através do motor de refrigeração. Este procedimento permite que o motor a viajar 50 milhas em 50 mph sem refrigeração.