Polaris tem vindo a produzir motos de neve desde 1954 e é a maior fabricante mundial de snowmobiles. A empresa foi formada em Minnesota em 1945 e produzido inicialmente equipamento único fazenda até que a transição para snowmobiles. O 1999 Polaris XCR 700 caracterizou suspensão de ignição e de corrida afinado digital. Motor e combustível

1999 Polaris XCR 700 tinha um 700 centímetros cúbicos de líquido de refrigeração do motor triplo. O Polaris tinha um 10,5 litros de combustível de capacidade, caso cana de indução, um carburador 3-TM38 Flatside e ignição CDI digital.
Características

O Polaris veio com um parque de estacionamento freio e um farol halogen130/110. Este modelo também veio padrão com aquecedores de mão, aquecedores polegar, um medidor de combustível elétrica e uma baixa do pára-brisa de fumaça. O assento era mid-esculpido ea XCR tinha um velocímetro de estilo automotivo padrão e tacômetro. É oferecido um encosto, rack e espelhos de armazenamento opcional.

Skis, choques, suspensão e trilha

O XCR tinha skis compósitos e XC-10 CRC frente suspensão com a Fox IFP choques. O celular de neve tinha suspensão traseira XTRA-10 Raça e um Fox traseira choque pista. Sua trilha medido 15 centímetros de largura, 121 cm de comprimento e 0,91 centímetros de espessura.
Medidas exteriores

O Polaris XCR 700 tinha uma largura de trenó de 46,5 polegadas, o centro de esqui de 41 cm e uma altura de 45 polegadas. A viagem da frente era de 9,5 polegadas eo curso traseiro foi de 10,2 polegadas.