O Tercel ano modelo 1995 inaugurou a última iteração de carro sub-compacto da Toyota. O modelo foi totalmente reformulado, com nova suspensão e um chassis mais rígido, enquanto o motor foi re-trabalhada para espremer mais poder com isso. O Tercel, como seus contemporâneos, era um modelo de esqueleto que ofereceu quase nenhuma criatura conforta como equipamento de série e apenas compromissos mínimos disponíveis como equipamento opcional. Motor

1995 Tercel foi alimentado por um motor de quatro cilindros de 1.5 litros em linha com um design DOHC de 16 válvulas duplo, tinha um furo 2,91 polegadas, um 3,43 polegadas acidente vascular cerebral e uma relação de compressão de 9,4 para 1. Motor naturalmente aspirado do Tercel gerou 93 cv a 5.400 rpm e 100 libras-pé de torque a 4.400 rpm. Esta foi uma melhora de 11 cavalos de potência e 11 libras-pé de torque mais de 12 válvulas da geração anterior, único motor DOHC.
Base Coupe

O cupê Base de Dados modelo veio de fábrica com uma transmissão manual de quatro velocidades, assentos e freios. Toyota ofereceu um desembaçador do vidro traseiro, freios anti-lock, um sistema anti-furto, ar condicionado, console central e um rádio AM /FM com leitor de cassetes como equipamento opcional no cupê de base. Um automático de três marchas era opcional neste nível de acabamento.
Coupe DX

A principal melhoria trazida pelo nível de acabamento DX tratou principalmente com as opções de transmissão . Manual de quatro velocidades do modelo Standard Base e transmissão automática de três velocidades opcional foi substituída por uma manual de cinco velocidades padrão e uma automática de quatro velocidades opcional. O resto do equipamento de série e opcional permaneceu o mesmo, com exceção de uma opção de direção hidráulica não é oferecido no modelo de base.
DX Sedan

O DX guarnição nível oferecidas as mesmas opções de transmissão nos modelos cupê e sedan. O sedã DX, no entanto, acrescentou um leitor de CD opcional e trocador. Vidros elétricos e travas também eram opcionais no sedã DX, mantendo-se indisponíveis em outros níveis de acabamento do Tercel 1995.
Dimensões e Peso

Tercel O cupê e sedã compartilhavam as mesmas dimensões exteriores. O corpo deste sub-compacto se sentou em uma distância entre eixos de 93,7 polegadas, com um comprimento total de 161,8 centímetros e largura e altura de 64,8 e 53,2 polegadas, respectivamente. A tara desse carro era esbelto, chegando no meio 2000 e 2.100 libras. Drivers foram tratados com uma ágil diâmetro de viragem de 31,5 metros.
Fuel Economy

Tercels equipados com o automático de três velocidades cedeu 27 mpg na cidade e 32 mpg na rodovia condução, enquanto o uso de uma automática de quatro velocidades resultou em economia de combustível de 26 mpg na cidade e 35 mpg na rodovia. O manual de quatro velocidades foi avaliado em 28 mpg na cidade e 35 mpg na estrada, enquanto a manual de cinco velocidades cedeu 27 mpg na cidade e 35 mpg na rodovia.