Carros modernos são uma fusão de ambos os sistemas mecânicos e eletrônicos. Enquanto a maioria dos sistemas electrónicos do carro existe para aumentar a mecânica, alguns dos sistemas mecânicos não pode funcionar sem eles. Tal é o caso com a transmissão controlada por computador , que redes com o resto do veículo para proporcionar um desempenho óptimo em todas as condições . Função

um computador de controle de transmissão básica controla quase todos os aspectos de uma transmissão moderna , principalmente os seus pontos de mudança , mudança de firmeza e conversor de torque lock- up. A transmissão utiliza três sistemas diferentes : o sistema mecânico que transfere energia, o sistema hidráulico que controla a mecânica e o sistema electrónico que controla o hidráulico. O computador de controle de transmissão usa a entrada de sensores do motor e chassis para controlar os canais hidráulicos e servos que o serviço do sistema mecânico.
Integração

unidades de controle do sistema de transmissão mais velhos eram bastante stand-alone na natureza, exigindo pouco mais do que a entrada do carro roda sensor de velocidade , conta-rotações do motor e sensor de posição do acelerador. TCUs modernos - muitas vezes integrados ao computador de controle do motor - entrada de uso dos sistemas de controle de tração , controle de estabilidade e controle de suspensão . Isto é especialmente verdadeiro de all-wheel -drive unidades de controle , que levam informações de todo o veículo para distribuir o torque da frente para trás e para os lados .