Escolhendo o snowmobile direito poderia ser a diferença entre o jateamento através de trilhas cobertas de neve e ficar preso em um monte de neve. O desempenho inspirado 2005 Polaris 600 XC SP foi capaz de conquistar uma faixa de terrenos por causa de especificações físicas, potência do motor e suspensão agressivo. Concebido para passeios espírito, o XC SP veio em um modelo padrão e aniversário. História

O primeiro snowmobile Polaris oficial remonta a January1956 mas a empresa começou a sua jornada snowmobile em 1955. Polaris considerado próprio para ter a primeira máquina de neve funcional de seu tipo, o que ajudou os agricultores e equipes concessionária alcançar destinos de inverno mais fácil. Na época, aqueles em áreas rurais, terrenos carregadas de neve usado céus cross-country ou raquetes de neve para ir do ponto A ao ponto B. Em 2001, a 600 XC SO snowmobile ganhou o cobiçado ", Snowmobile do Ano". O 2005 Polaris 600 XC SP combinado de 50 anos de pesquisa e desenvolvimento snowmobile e marcou o lançamento de uma edição de 50 º aniversário.
Motor e transmissão

O padrão 600 XC SP e edição de aniversário 50 tinha o mesmo motor e transmissão. Alimentado por uma 599cc horizontal em linha, 2 tempos, refrigeração líquida, dois cilindros do motor carburado, os pilotos tiveram acesso a uma aceleração rápida e ampla potência. Inflamado com um puxão de partida, o motor tinha uma configuração de válvula de palheta com 64 mm de curso e 77,24 milímetros furo. Exhaust fluiu através de VES, tubo de escape único. A transmissão pode mudar em marcha à ré com uma embreagem P-85/TEAM. Travões de disco hidráulicos desacelerou o XC SP.

Especificações Técnicas

Ambos os modelos do 2005 Polaris 600 XC SP também tinha as mesmas especificações técnicas com um comprimento de 9,42 pé, largura de 48 cm e altura de 46 polegadas. Sem gás, ele pesava 482 £ e tinha uma capacidade máxima de combustível de 11,8 litros. A postura ski foi de 42,5 mm. A pista tinha um comprimento de 121 cm, largura de 12 cm e altura de talão de 0,91 polegadas. Em 2005, o preço foi de $ 7.249 para o modelo standard e 7.899 dólares para a edição de 50 º aniversário.
Suspensão

Categorizado como um snowmobile desempenho esportivo, o 2005 600 XC SP era capaz de condução agressiva, em parte, por causa da suspensão. A suspensão dianteira apresentou Ryde FX, HPG, IFP choques que podem viajar até 262 mm. O tipo de suspensão traseira foi EDGE e tinha um 353 milímetros de viagem.
Características

O modelo 50th Anniversary veio em um azul com detalhes em branco e prata em comparação com o padrão modelo que veio em preto com detalhes em vermelho e prata. Cada céus de destaque feitos de composto e material de carboneto de Skag. Para conforto de condução, apertos de mão aquecidos veio padrão. Projetado para um único piloto, o XC SP não tem um assento de passageiro.