Em 1998, a Polaris Industries continuou sua tradição de produzir snowmobiles best-sellers, liberando a Polaris Indy 500. A 98 Polaris Indy 500 é o modelo da próxima geração de outro popular linha Polaris snowmobile, o Classic, que é um snowmobile turnê que lhe permite cobrir longas distâncias e dando-lhe conforto e estabilidade. Corpo

Três cores eram originalmente disponíveis - preto (a cor padrão de fábrica), branco e dois tons de abeto vermelho azul que desapareceu em uma safira metálico brilhante. O modelo de cor dois tons eo modelo branco foi dado um pára-brisa meia altura e um assento ligeiramente mais longo do que o modelo preto padrão.
Motor

Todos '98 Indy 500s foram instalados de fábrica com o motor de dois cilindros com refrigeração líquida 488cc Polaris, que foi equipado com dois carburadores de 38 milímetros e um capacitor de descarga (CD), sistema de ignição. A P-85 da unidade de embreagem com uma "corrente de transmissão de largura 0,75 alimentado a pista, que é o equivalente do pneu de um snowmobile.
Faixa

98 Indy 500 foi equipado com uma faixa relâmpago que estava cingido XTRA-10 frente e suspensões traseiras. O sistema de suspensão traseira ofereceu 10,2 polegadas de curso e foi equipado com um amortecedor ajustável Indy. A suspensão dianteira ofereceu 9,5 polegadas de curso e foi equipado com choques celulares de azoto, e uma barra de torção controlada centro pacote direcção do rolo (CRC). direcção O pacote CRC reduz esfoliação (movimento lateral dos esquis motos de neve) e ressaltos (movimento lateral dos esquis através da suspensão). travões de disco foram equipado em todos os 500 modelos Indy.
Características

Um tanque de gás de 11,8 litros foi padrão em todos os modelos da Indy 500. Recursos extras incluem EZ orientar carbonetos de esqui para melhorar a dirigibilidade, aquecedores de mão, aquecedores polegar guiador, um velocímetro (com um medidor de viagem), um tacômetro e faróis de halogéneo.