A Yamaha Motor Corporation iniciou a produção de motocicletas para o mercado japonês em 1955. Em 1960, a Yamaha começou a vender motocicletas nos Estados Unidos, no entanto, a Yamaha não introduzir um de quatro rodas, veículo todo-o-terreno, ATV, ao mercado dos EUA até 1984. O Blaster fez sua estréia americana em 1989, e de acordo com a Yamaha, o Blaster é "melhor ATV do mundo em venda de 250cc." Em 2006, a Yamaha Blaster 200 tinha um preço sugerido de 3.299 dólares. O preto metálico /prata Stardust, "Edição Especial" teve um preço sugerido de 3.549 dólares. Motor e desempenho

2006 Yamaha Blaster 200 tem uma transmissão de seis velocidades, manual, com uma unidade de sistema de transmissão de duas rodas. Ele é alimentado por um motor refrigerado a ar, único cilindro, dois tempos com válvulas de palheta e deslocamento de 195 cc. Este motor tem um furo 2,59 polegadas, um acidente vascular cerebral 2,24 polegadas e uma taxa de compressão de 6,6:1. O Blaster 2006 tem um pontapé de saída, ignição CDI.
Dimensões e Peso

O Blaster tem uma distância entre eixos de 43,3 polegadas, largura de 40,7 cm, altura de 40,9 polegadas e um comprimento total de 68,3 polegadas. Ele tem uma distância ao solo de 4,7 polegadas e uma altura de assento de 29,1 polegadas. Além disso, tem um peso seco de 324 lbs.

Freios, pneus, suspensão e combustível Capacidade

2006 Yamaha Blaster 200 tem dual-hidráulico, freios de disco dianteiros e freios a disco traseiros single-hidráulicos. O Blaster tem suspensão double-wishbone dianteira independente com ajuste de pré-carga de cinco vias. É a suspensão traseira é braço oscilante com ajuste de pré-carga da rosca. Os passeios Blaster em Dunlop AT 21x7-10 pneus na frente e Dunlop AT 21x10-8 pneus na parte traseira. Ele tem um sistema de combustível Mikuni 1,02 polegadas e uma capacidade de combustível de 2,4 litros. É equipado com um 35-watt halogênio farol multi-refletor e luz de freio 21/5-watt.