O LT230S Suzuki - normalmente chamado de LT230 - é um veículo todo o terreno (ATV), desenvolvido pela Suzuki Motor Corporation. Este quad chegaram ao mercado em 1985 e foi produzido até 1988. Houve pouca variação entre os modelos nos próximos anos os LT230S foi fabricado esperar para o corpo menor das versões 1987 e 1988. Dimensões

Descansando em uma distância entre eixos de 44,5 polegadas, o chassi dos modelos de 1985-1986 é de 71,7 centímetros de comprimento, 41,7 cm de largura e 42,5 cm de altura. A parte inferior da estrutura limpa o terreno por 4,5 centímetros e o assento está posicionado 31,3 centímetros do nível do solo. A Suzuki tem uma faixa frontal 31,7 polegadas e 31,3 polegadas via traseira. O peso seco da LT230 - o peso de um veículo, uma vez esvaziado de todos os líquidos, tais como óleo e gás - é £ 337. O veículo pode armazenar um máximo de 2,5 litros de combustível, incluindo o tanque de reserva. O chassis foi menor para os modelos 1987 e 1988, medindo 70,7 centímetros de comprimento, 41,9 cm de largura e 43,5 cm de altura.
Poder

No coração dos LT230S é um motor de quatro tempos, o que significa que em cada rotação do virabrequim os cursos de admissão, compressão, energia e exaustão ocorrem. A Suzuki está equipado com um cilindro, o espaço no motor no qual o êmbolo desloca. O cilindro possui duas válvulas que controlam os gases de escape. Uma única concepção da came em cima significa que o veio de excêntricos LT230S é colocada acima da câmara de combustão. Isso tem menos peças do que um projeto de válvulas no cabeçote por isso pesa menos. O motor tem um deslocamento de 14 centímetros cúbicos, ou seja, o volume varrido pelo pistão em um movimento do ponto morto superior (TDC) para ponto morto inferior (BDC). A VM26SS carburador Mikuni fornece o combustível. A energia gerada é transferida para as rodas através de uma transmissão de cinco velocidades manual.

Freios e Suspensão

frente dupla A-frame suspensão absorve os solavancos na estrada, permitindo a 6,3 polegadas de curso da roda. Trazendo a Suzuki a um impasse é o trabalho de frente e freios a disco hidráulicos para trás, ou seja, pastilhas de freio hidráulico são empurrados contra os dois lados de um disco de freio para parar as rodas.