A reboque do curso é uma adição versátil para a experiência de férias. Mas como estes reboques são mais robustos do que os outros veículos, eles também podem apresentar problemas especiais, para o proprietário. Ar condicionado para um trailer de viagem é fundamental para uma experiência confortável, mas em caso de avaria, alguns problemas de ar condicionado em um trailer de viagem são mais simples de resolver, enquanto outros devem ser manuseados por um técnico experiente. Noise

Quando aparelho de ar condicionado de um trailer de viagem começa a fazer novos sons, esse é um sintoma evidente de um problema que merece atenção. Muitas vezes, os ruídos ocorrem apesar de funcionar de outra maneira normal pelo ar condicionado. Mas deixados sozinhos, todo o sistema pode parar de funcionar. A fonte de um som agudo é normalmente o motor do ventilador. É possível que o gelo se condensa sobre o motor e a criação do ruído. Às vezes, a execução do condicionador de ar a uma velocidade maior pode evitar este problema.
Freon

Freon é um ingrediente essencial para o bom funcionamento de aparelhos de ar condicionado de veículos. Substituir o freon é uma pergunta comum pelos proprietários reboque do curso. No entanto, esta não é uma solução recomendada para um problema com uma viagem para reboque de ar condicionado. Devido à complexidade dessas unidades, existem várias explicações possíveis para a redução da eficácia do ar condicionado, e até que eles são descartadas, a substituição freon poderia ser um desperdício ou até mesmo piorar a situação. Além disso, o processo de substituição de freon nem sempre é directa. Um técnico qualificado deve investigar qualquer problema e realizar a substituição freon, se necessário.
Tensão

É possível que o aparelho de ar condicionado em um trailer de viagem sofre de baixa tensão. Esse é um problema potencial em qualquer RV que encaminha eletricidade entre vários circuitos. Se o ar condicionado relata um aviso de baixa potência, ou se as luzes do termostato brilhar mais escuro do que o habitual, de baixa tensão é a causa provável. A fonte de alimentação deve ser monitorado para saída degradada. Esta é tipicamente uma bateria de 12 volts. Mas a tensão de entrada também devem ser verificados. A fonte exata do problema dependerá estas medidas e irá apontar para a área do circuito onde a tensão está secando.
Shorts

Tome precauções quando compartilhando o reboque do curso com outros dispositivos que usam uma grande quantidade de energia. Quando os trailers estão ligados, outros dispositivos rodando no mesmo circuito poderia causar problemas diretamente ao trailer. A ferramenta de alta potência, como um soprador de folhas, pode explodir fusíveis no trailer, se os dois estão ligados à mesma tomada. Mais grave são os riscos de um curto para o condicionador de ar se estiver em execução ao mesmo tempo outro dispositivo puxa energia da tomada.
Seco Camping

Ar condicionado é um dos primeiros conveniências para parar de trabalhar em um ambiente de acampamento seco com um trailer de viagem. Acampar seco é sempre um risco, pois não há eletricidade para carregar serviços críticos ou recarregar a bateria se reservas de tensão tornam-se indisponíveis. Trailers de viagens, muitas vezes, permitem que o ar condicionado e outros aparelhos de alta potência para operar em conjunto, sem aviso prévio, até que seja tarde demais. Se acampar seca é desejável, é necessário o uso de um gerador independente para operar o ar condicionado e outros aparelhos.