Olá, bem-vindos ao [www.carro-carros.com]
carros >> carros caminhões autos >> RVs >> Como configurar um Hitch Roda 5
Como configurar um Hitch Roda 5
reboques Quinta-roda são projetados para ser rebocado com um engate especialmente projetado, que é montado no centro da cama de caminhão diretamente sobre o centro do eixo traseiro do caminhão. Comparado a um engate de reboque padrão, a configuração quinta-roda permite que o reboque para executar curvas estreitas e proporciona maior capacidade de manobra, enquanto o backup. A parte crítica na criação de um engate de quinta roda é ter a certeza de o engate é definido perfeitamente quadrado para a caminhões eixo traseiro ou o reboque não irá monitorar corretamente ao ser rebocado. Coisas que você precisa
Hitch com hardware de montagem
Fita métrica
feltro quadrado
Broca
broca
soquete conjunto chave de marcação caneta
Borda reta
metal do construtor

Mostrar mais instruções
1
medir o comprimento de um dos poços de roda da frente para trás de dentro da cama de caminhões. Dividir a medição no meio e em medir a partir de uma extremidade da roda também para determinar o ponto do centro do poço. Por exemplo, se a medição de ponto-a-extremidade da roda é bem 28 polegadas, a metade da distância seria igual a 14 polegadas. Meça em 14 centímetros de uma extremidade da roda bem e marque com a caneta. Repita o procedimento para a outra roda também. Coloque a borda em frente as duas marcas, abrangendo a largura da cama do caminhão, e conectar as marcas com a caneta. Esta é a linha de centro do eixo traseiro.
2
medir a distância entre as cavidades da roda ao longo da linha de centro do eixo traseiro, para determinar o ponto de centro-a-lado do leito do veículo. Divida o número pela metade e medir a distância em a partir de qualquer roda bem. Como um exemplo, se a distância entre a roda poços é de 36 polegadas, a metade da distância seria igual a 18 polegadas. Você precisa medir em cada roda de 18 polegadas bem para encontrar o ponto central. Marcar o local com um "X" por isso vai ser fácil de localizar. Este é o ponto da cama do caminhão centro.
3
Medir a distância entre a frente ea montagem furos traseiras no engate. Mergulhada em metade do número e medir a distância, em cada direcção, tanto para a frente e para trás, a partir da linha de centro do eixo traseiro. Usando um exemplo, se a frente e para trás a distância entre os furos de montagem no engate é de 18 polegadas, a metade da distância seria de nove centímetros e você medir nove polegadas, frente e para trás da linha de centro do eixo traseiro. Marca a medição com a caneta e usar a vara para ligar as marcas em cada lado da linha de centro do eixo traseiro através da largura da cama do camião paralelo à linha central do eixo. Estas são as linhas de engate de montagem. Neste ponto, deve haver três linhas igualmente espaçadas que abrangem a largura da cama do caminhão entre os poços de roda.
4
Alinhe os orifícios de montagem na parte da frente e as linhas de trás do percalço ao longo do engate de montagem , para a frente e para trás da linha central do eixo. Centro do furo chefão no receptor do engate no "X", que marca o ponto da cama do caminhão centro. O engate deve agora ser perfeitamente alinhado com o centro do eixo.
5
Coloque a margem curta da praça do construtor contra a borda dos poços de roda e do lado longo da praça contra a base do engate para checar o alinhamento. Marque os locais para os parafusos de montagem com a caneta através dos furos de montagem no engate. Defina o engate de lado.
6
perfurar os furos para os parafusos de montagem nas marcas na cama do caminhão. Alinhe os orifícios de montagem no engate com os furos de montagem na cama do caminhão. Coloque os parafusos de transporte que veio com o engate em cada um dos furos de montagem. Rastejar debaixo do caminhão e colocar uma arruela e porca em cada parafuso e aperte no lugar com uma chave de caixa.

Artigos relacionados
  • Como remover um eixo de transmissão para reboque 

    Muitos fabricantes de automóveis recomenda a remoção do eixo motor de um veículo para evitar danos à transmissão, quando o veículo é rebocado. O problema é que o veio (muitas vezes referida como a hélice de eixo), rapidamente roda o veio de saída da transmissão, quando um veículo de tracção às rodas

Comentário
Carros

Copyright © www.carro-carros.com carros online todos os direitos reservados.