A válvula de recirculação dos gases de escape (EGR) é o coração do sistema EGR. A válvula EGR permite que pequenas quantidades de gases de escape a serem introduzidos no colector de admissão, durante a aceleração moderada. A válvula EGR é normalmente ligada ao colector de admissão. Se os pings do motor, tem diferentes velocidades de marcha lenta, sem qualquer alteração para a posição de aceleração, marcha lenta mais ou menos ou não um teste de emissões por causa do excesso de óxido nitroso, a válvula EGR tem um problema. O funcionamento do diafragma da válvula EGR podem precisar de verificação. Coisas que você precisa
Luvas
fenda
Wrench
fio escova
EGR junta
Mostrar mais instruções
1
Aumente a velocidade de o motor e inserir um dedo de luva, no lado de baixo da válvula EGR para sentir o movimento do diafragma. O diafragma deve mover-se para cima (aberto) com o aumento da velocidade do motor e mova para baixo (próximo) como a velocidade do motor diminui. A ligeira vibração da placa do diafragma é aceitável.
2
Verifique o estado da mangueira de vácuo se o diafragma não se move. Desconecte a mangueira de vácuo. Funcionamento do motor a 2.000 rotações por minuto (rpm). Entrada para a aspiração no tubo de aspiração, colocando um dedo na extremidade aberta do tubo de vácuo. Se não houver nenhuma aspiração, pode haver um bloqueio no tubo ou pode haver encaixes Loos uma extremidade da mangueira.
3
Empurrar o diafragma EGR-se com uma chave de fenda e liberação lo. Se os embrutece marcha lenta, em seguida, retorna ao normal, a válvula EGR é bom. Se não, a válvula está avariada. Desconecte a mangueira de vácuo e remover os parafusos com uma chave. Retire a válvula EGR e junta do motor.
4
Use uma escova de aço para limpar os depósitos de carbono. Conecte uma bomba de vácuo manual para o diafragma e aplicar vácuo e liberá-lo. Se a válvula funciona sem problemas, que pode ser usado novamente. Se varas da válvula, a válvula deve ser substituída.
5
Instale a válvula EGR limpo ou uma nova válvula no motor com uma nova junta. Aperte os parafusos de fixação da válvula para o motor. Volte a colocar a mangueira de vácuo.