Em 1989, a Honda estreou seu 1,5 litros, motor de 16 válvulas para fornecer sua linha Civic de automóveis um passo extra durante a aceleração e maior economia de combustível. Honda usou o motor de 1,5 litros em muitos de seus modelos de 1989, alterando-o apenas ligeiramente para aumentar a potência e torque para os modelos esportivos cívicos. Sedan LX

torque máximo para o Honda Civic 1.5L Sedan LX 1989 mede 97 pés-lb. a 3.000 rotações por minuto. Diâmetro e curso do motor mede 2,97 cm por 3,29 cm. Taxa de compressão, enquanto o motor está em operação mede 10.0:1. Horsepower mede 92 a 5.500 RPM.
Hatchback

A versão 1989 hatchback do Civic 1.5L tem um torque máximo de 82 a 4.200 RPM. Potência para o motor mede 70 pés-lb. a 4.500 RPM. Diâmetro e curso do motor mede 2,95 cm por 3,33 cm. Taxa de compressão 13.0:1 senta-se.
DX Hatchback

A versão DX do 1989 hatchback Civic 1.5L tem uma classificação de torque máximo de 97 pés- lb a 3.000 RPM. Potência de pico para o veículo mede 92 a 5.500 RPM. Diâmetro e curso medidas de 2,97 cm por 3,29 polegadas. Compressão relógios em relação ao 10.0:1.
CRX HF

1989 Honda Civic CRX HF tem uma classificação de torque máximo de 90 pés-lb. a 2.000 rpm e usa o motor de 1,5 litros. Horsepower mede 62 a 4.500 RPM. Taxa de compressão do motor mede 9,6:1. Medidas de diâmetro e curso 3.0 polegadas por 3,33 polegadas.
CRX

classificação máxima de torque para o 1989 Honda Civic CRX mede 97 pés-lb. a 3.000 RPM. Diâmetro e curso do motor mede 2,97 cm por 3,29 cm. Taxa de compressão, enquanto o motor está em operação mede 10.0:1. Horsepower mede 92 a 5.500 RPM.
DX Sedan

A versão do sedan Civic 1989 DX tem uma classificação máxima de torque de 97 ft-lb. a 3.000 RPM. Taxa de compressão, enquanto o motor está em operação mede 10.0:1. Horsepower mede 92 a 5.500 RPM. Diâmetro e curso do motor mede 2,97 cm por 3,29 cm.