O Skylark foi originalmente introduzido em 1953 por Buick, uma divisão da General Motors. Embora houvesse alguns anos, quando o Skylark não foi vendido, o carro ficou mais ou menos em produção até 1998. O Skylark mudou drasticamente ao longo do tempo, passando de um conversível de duas portas na década de 1950 para um sedan de quatro portas na década de 1990. Em 1972, o Skylark foi um mid-size, apesar de que seria o último ano em que foi oferecido como tal. Corpo

1972 Buick Skylarks estavam disponíveis tanto como duas portas e quatro portas cupês-cabeça fixa. Eles tinham um nariz alongado e curta back-end. Quatro faróis redondos foram colocados na parte frontal, que teria de ser alterado para apenas dois faróis no próximo ano. Distância entre eixos foi de 112 polegadas, com um comprimento total de 203,3 centímetros. O carro tinha uma largura de 76,8 cm e uma altura de 53,5 polegadas. Os 1.972 Skylarks foram bastante longa e pesada, e tinha um peso bruto de £ 3,541;. No Gran Sport, GS modelo Skylark, alto desempenho pesou ainda mais em £ 3.591. Ambos os modelos tiveram uma via traseira e frontal de 59,3 polegadas. Buick também ofereceu um modelo a meio corpo especial ao longo do ano chamado Coupe dom
Motor

O motor de base para os 1,972 Skylarks era um 5.7 litros, de água refrigerado, V8 de 350 polegadas cúbicas com duas válvulas por cilindro. Furo foi de 3,8 polegadas e acidente vascular cerebral foi 3,85, com uma taxa de compressão de 8,5:1. Ele tinha uma potência máxima de 180 e um torque de 275,3 libras-pé. Um carburador de dois barril Rochester também foi instalado. Ele veio de fábrica com uma transmissão manual de três velocidades e tração traseira. Opcional era um Hydromatic 350 Turbo transmissão automática de três velocidades e uma transmissão manual de quatro velocidades.

O pacote Gran Sport foi concebido para ser um carro do músculo mais rápido que o Skylark básico, apesar de 1972 é o último ano Buick oferecido o Sport Gran como parte da série Skylark. A GS veio com o motor 350, mas você também pode obter um motor 455 com 225 cv a 4.000 rpm. Fase 1 Gran Sports poderia ser comprado com um motor 455 com 270 cv a 4.400 rpm. O estágio 1 455s tinha um torque de 390 libras-pé a 3.000 rpm. A partir de 1973, o GS tornou-se uma opção no cupê Buick século.
Sun Coupe

Um modelo de produção limitada rara de 1972 Skylark foi o Coupe sol. O motor Coupe Sun era o V8 de 350 polegadas cúbicas. Ele tinha listras especiais e "Coupe Sun" emblemas na traseira. Sua característica mais marcante era o seu teto solar deslizante, que tinha um vinil que cobre mais a parte da frente do telhado.