O Mazda 121 Bolha é um carro subcompacto cinco passageiros de duas portas fabricados a partir de 1990 até 1998, quando foi substituído pelo Mazda Demio. No mercado japonês, que era conhecido como o Autozam Revue, e foi rebatizado como o Mazda 121 para os mercados europeus. O apelido de "bolha" é derivado do estilo excêntrico do exterior do carro. Dimensões

Durante toda a sua execução, o Mazda 121 bolha foi 149,6 centímetros de comprimento, 65,2 cm de largura e 57,9 centímetros de altura. A distância entre eixos foi de 94,1 polegadas, com 5,9 centímetros de altura livre do solo. Ele tinha um raio de viragem de 15,4 pés e um peso bruto de £ 1.830, o que não inclui um tanque de combustível cheio de 10,6 litros. Ele tinha uma frente e traseira do piso de 55,9 e 55,1 polegadas, respectivamente.
Motor

O mid-range de 1,3 litros Mazda 121 bolha foi equipado com uma água- motor de refrigeração, de quatro cilindros de injeção de combustível com 16 válvulas DOHC configuração. Um diâmetro e curso de 2,8 e 3,29 polegadas, respectivamente, juntamente com uma taxa de compressão de 9.4:1 produziu um deslocamento do motor de 80,73 centímetros cúbicos, uma potência máxima de 76 cv a 6.500 rpm e um torque máximo de 73,8 £-ft . a 4.000 rpm.
Chassis e Transmissão

Juntamente com a direcção assistida, a parte frontal do chassi foi equipado com suspensão McPherson independente do tipo de suporte e freios a disco . A traseira foi equipada com suspensão do tipo barra de torção e freios a tambor. Todos os pneus são 165/70R13 79S.
Opções e recursos

características padrão incluem ar condicionado, fechadura da porta central, vidros elétricos, rádio AM /FM equipado com leitor de cassetes, e um bar de impacto lateral. As características opcionais incluem spoilers traseiros e teto e rodas de alumínio.