Em 1998, Chevrolet Cavalier estava disponível como um cupê de duas portas, duas portas e sedan quatro portas conversível. Os modelos incluíram o cupê standard, RS cupê, cupê Z24, Z24 conversível sedan, standard e sedã LS. O Cavalier vendido por entre $ 11.710 e 19.410 dólares americanos. No final de 2010, Kelley Blue Book valoriza os carros entre $ 2.600 e $ 4200. Medidas

Todos os modelos Cavalier 1998 foram 180,7 centímetros de comprimento e tinha uma distância entre eixos de 104,1 cm. O cupês e conversíveis eram 68,7 centímetros de largura e os sedans eram 67,9 centímetros de largura. A faixa frontal medido 57,6 polegadas ea via traseira de 56,4 polegadas. O diâmetro de viragem foi de 35,6 pés. O cupê padrão e RS pesava £ 2.584. O Z24 cupê pesava 2.749 lbs.and o Z24 conversível pesava £ 2.899. O sedan padrão pesava £ 2.630., Eo sedã LS pesava £ 2.729.
Espaço

Todos os modelos Cavalier tinha capacidade para cinco. Headroom frente foi de 37,6 polegadas para todos os cupês, 38,1 cm para as polegadas conversíveis e 38,9 para os sedãs. Headroom traseiro foi de 36,6 polegadas para os cupês, 37,6 polegadas para o conversível e 37,2 polegadas para os sedans. Espaço para as pernas da frente foi de 42,3 polegadas para todos os modelos. Espaço para as pernas traseiro foi de 32,6 polegadas para os conversíveis, 34,6 polegadas para o Z24 Coupe, 33,2 polegadas para o outro cupês e 34,4 polegadas para os sedans.
Poder

Os modelos Z24 teve um, em linha motor de quatro cilindros de 2.4 litros com 150 cavalos de potência a 5.500 rpm e 167 libras-pé de torque a 4.000 rpm. O diâmetro e curso foram 3,44 polegadas por 3,98 polegadas e a taxa de compressão foi de 9,4 para 1. Todos os outros modelos apresentados, um motor de quatro cilindros em linha de 2,2 litros com 115 cavalos a 5000 rpm e 135 libras-pé de torque a 3600 rpm, com uma taxa de compressão de 9,0 para 1. O diâmetro e curso foi de 3,50 cm por 3,46 cm. O sedã LS veio padrão com uma velocidade de transmissão de overdrive quatro automático, enquanto a velocidade transmissão manual de cinco ultrapassagem era padrão para todos os outros modelos.