A 3,5-litros V-6 motor pode ser encontrado sob a capa de muitas 1993-2010 veículos Chrysler. Introduzido pela primeira vez com LH carros de plataforma de Chrylser em 1993, o motor iria levar para o ano modelo 2010. Para o ano modelo 2011, a Chrysler começou a substituir o motor com um novo 3.6 litros Pentastar V-6. Cavalos de potência e torque de classificação para o 3.5-litro têm variado de ano e do veículo. 1993 Eagle Vision

Ligando o top-of-the-line Eagle Vision TSi é um motor de 3.5 litros V-6. O motor foi instalado com um furo 3,78 polegadas, um acidente vascular cerebral 3,19 polegadas e uma taxa de compressão de 10.5:1. Acoplado a uma transmissão automática de quatro velocidades, o motor produz 214 cavalos de potência e 221 libras-pés de torque. Na visão de águia, o motor recebe um EPA estima 18 mpg cidade e 26 mpg rodovia.
1994 Chrysler New Yorker

de 1994 Chrysler New Yorker, a 3,5 litros motor está equipado com o 24 válvulas padrão e dual-cima-árvore de cames. Furo é 3,68 polegadas e acidente vascular cerebral é 3,35 polegadas. Com uma taxa de compressão de 9.1:1, o motor produz 215 cavalos de potência a 5.400 rpm e 230 de torque a 3.000 rpm libra-pés. Acoplado a uma transmissão automática de quatro velocidades, o EPA estima que o motor para se obter 18 mpg cidade e 26 mpg rodovia.
2000 rodeio Intrepid

2000 Dodge Intrepid R /T é a casa da Chrysler de 3.5 litros V-6. O projeto ainda inclui 24 válvulas, mas agora apresenta um single-cima-árvore de cames. A taxa de compressão é 9.9:1, eo diâmetro e curso é 3,78 polegadas por 3,19 polegadas. O motor gera 242 cavalos de potência a 6.400 rpm e 248 libra-pés de torque a 3.950 rpm. Semelhante à Visão e New Yorker, o motor é acoplado a uma transmissão automática de quatro velocidades e recebe 18 mpg cidade e 26 mpg rodovia.
2010 Chrysler 300

O 3,5-litros é padrão em muitas guarnições do 2010 Chrysler 300. O projeto do motor é semelhante ao de 2000 Intrepid, com 24 válvulas, um single-cima-árvore de cames, uma taxa de compressão de 9.9:1, um furo 3,78 polegadas e um acidente vascular cerebral 3,19 polegadas. Potência é aumentada para 250 cv a 6.400 rpm e de 250 libras-pés de torque a 3.800 rpm. Junto com a colisão no poder, vem uma diminuição na economia de combustível. A EPA estima que o motor recebe 17 mpg cidade e 25 mpg rodovia.