O Mitsubishi Eclipse estreou em 1990 como um trio. Compartilhando sua arquitetura e usinas com o Plymouth Laser e Eagle Talon, o Eclipse estava disponível em cinco níveis de acabamento e com quatro opções de motores diferentes. Em 2001, o Eclipse encontrou-se em sua terceira geração, com três motores disponíveis. História

Quando o Eclipse estreou estava disponível com um de 92 cavalos de potência ,1.8-litro inline-quatro cilindros (I-4), de 135 cv, 2.0 litros I-4, 190 - cv turbo, de 2.0 litros I-4, ou um turbo de 195 cavalos de potência do motor 2,0-litro. A segunda geração, disponível a partir de 1995 até 1999, houve um aumento no poder. Motores incluiu um 140 cavalos de potência, 2.0 litros I-4, 141 cavalos de potência, 2.0 litros I-4, 205 cavalos de potência, turbocharged 2.0 litros I-4, e uma de 210 cavalos de potência turbo de 2.0 litros I-4. Para 2001, os motores tinham sido reduzidos a três opções com o turbo não está mais disponível.
Tipos

2001 Mitsubishi Eclipse estava disponível em cinco níveis de acabamento. As RS, GS e GS Spyder guarnições veio de fábrica com um 147-cavalo-vapor de 158 libras-pés de torque I-4 do motor, e um de 140 cavalos de potência 155 libras-pés de torque de variante era opcional. O GT e GT Spyder foram equipados com um 200-cavalo-vapor de 195 libras-pés de torque do motor V-6. Motores foram acoplados a uma caixa manual de cinco velocidades ou transmissão automática de quatro velocidades
Tamanho

Os 140 cavalos de potência I-4 motor era um 16. - motor de 2.351 polegadas cúbicas válvula única árvore de cames à cabeça (SOHC), com uma relação de diâmetro /curso de 3,41 X 3,94 e taxa de compressão de 9.0:1. A 147 cavalos-I-4 era idêntico ao 140 - versão cavalos de potência, excepto que se usou uma taxa de compressão 9.1:1 para aumentar a potência. O mais poderoso, 200 - potência do motor V-6, foi SOHC de 24 válvulas do motor 2.997 polegadas cúbicas com uma relação diâmetro /curso de 3,39 X 3,39 e taxa de compressão de 9.4:1


Fuel Economy

A Agência de Proteção Ambiental (EPA), desde que o motor de 140 cavalos de potência 1-4, com um número estimado de 20 milhas por galão (mpg) na cidade e 27 mpg na rodovia. O mais poderoso I-4, acoplado a uma transmissão manual, foi avaliado em 22 mpg cidade e 30 mpg rodovia. O V-6 estava disponível com uma transmissão automática e manual, resultando em um EPA estima em 19 e 20 mpg cidade e 26 e 27 mpg rodovia.
Especialista introspecção

Esporte Compact Car disse: "Ele pode não ter o desempenho de hardcore seguinte das primeira e segunda geração de carros, mas a terceira geração V6 Eclipse ainda está reunindo seu quinhão de suporte pós-venda." Durante um teste de comparação, Brent romanos de Edmunds, disse: "Alguém poderia pensar que o V6 do Eclipse lhe permitiria ser o medalhista de ouro dos Jogos Olímpicos de aceleração. Mas esse não é o caso. Zero-a-60 mph leva 7,2 segundo e quarto de milha acontece em 15,7 segundos a 89,2 mph ".