Os 1972 350 Mercedes veio como um conversível (SLC) ou um hardtop de quatro lugares de duas portas (SL). O 1972 350 fazia parte do segundo maior Mercedes Benz modelo de corrida, com duração a partir de 1971 até 1989 e ajudou a definir a imagem da Mercedes Benz na mente do público compra do carro. O modelo mais antigo Mercedes Benz produziu foi o G-Class tração nas quatro rodas SUV. Em 1972, a Mercedes Benz vendeu 4.778 350s. O Mecanismo

A-8 V, motor 3499 cc tinha duas fileiras de cilindros em um Vee de 90 graus, com um diâmetro de 92 milímetros e um golpe de 65,80 milímetros. Ele entregou 197 cavalos de potência a 5.800 rpm e 286 lb-ft de torque a 4.000 rpm. A mistura ar /combustível veio através de duas válvulas por cilindro em uma configuração de válvulas no cabeçote único a partir de um sistema de injeção de combustível D-Jetronic Bosch. O motor teve cinco rolamentos principais e utilizada uma taxa de compressão 9,5-1.
O Corpo 350

A versão de quatro portas foi 112,8 centímetros de comprimento, 73,6 cm de largura e 56,1 centímetros de altura. Ele tinha uma distância entre eixos de 112,8 cm. O conversível foi de 187 centímetros de comprimento, 70,5 centímetros de largura e 52,4 cm de altura. O quatro portas pesava £ 3.500 eo conversível derrubou as escalas em £ 3600 O hardtop foi de 360 ​​mm mais comprido do que o conversível para dar espaço para quatro lugares de tamanho normal. O conversível vem com pequenos bancos traseiros rebatíveis. Mercedes Benz projetou a suspensão por dois carros com braços duplos, molas helicoidais, uma barra estabilizadora e molas de borracha adicionais na frente e um eixo diagonal, balanço a barra estabilizadora e molas helicoidais na traseira. O carro foi oferecido apenas com uma transmissão manual. No automático estava disponível Características
Segurança

O 350 introduziu o primeiro Mercedes Benz com características de segurança completos;. Um tanque de combustível localizado acima do eixo traseiro em vez de sob o tronco, o painel de bordo fortemente acolchoada, interruptores e controles ocultos ou deformável e um volante de quatro raios com um absorvedor de impacto e amortecimento.