Mercedes começou a produzir sua linha SL, com a produção de seu 300 SL Gullwing Coupe em 1954. Com o W 113 Chassis, o 280 SL foi produzido de 1967 até 1971, com um total de apenas 12.927 vendidos nos Estados Unidos durante os anos. Seu nome - SL - vem das palavras em alemão "Sehr Leicht", que significa "muito leve", mas foi referida em Inglês como "light esporte", porque ele não era um veículo extraordinariamente "light". Em 1971, o último ano de produção para este carro, que foi vendido em duas opções de acabamento, um cupê e um conversível. Motor

Em 1971, o motor do 280 SL tinha uma cilindrada de 2778 cc, ou 2,8 litros. Ele tinha seis cilindros em uma formação em linha. Tinha árvores de cames individuais gerais, um bloco de ferro e cabeçote de alumínio e injeção de combustível de porto. Este motor produziu 162 cavalos de potência a 5.750 rpm e 174 pés-libras de torque a 4.500 rpm.
Dimensões

A versão conversível do 280 SL 1971 tinha uma tara de cerca de 3.200 lbs. Com uma distância entre eixos de 94,5 polegadas, que foi 168,7 centímetros de comprimento, 69,3 cm de largura e 51,8 cm de altura.

Especificações de desempenho

1971 SL 280 foi avaliado para acelerar de 0 a 60 mph em 8,6 segundo e de 0 a 90 mph em 19,8 segundos. Ele completou o quarto de milha em 16,8 segundos a 84 mph. Levou 233 pés durante a frenagem a uma parada de 70 mph.
Diversos

O SL 280 foi construída padrão durante todos os anos de sua produção, com freios a disco redondo. Foi produzido mais padrão com uma transmissão de quatro velocidades, mas, ocasionalmente, eles ostentavam transmissões de cinco marchas.