A Toyota Celica GT4 é uma linha de especialmente concebidos, sobrecarregado carros esportivos usados ​​para corridas de rali de alta velocidade durante a década de 1980 e durante a década de 1990. A linha foi introduzida em 1986 com a ST165. Duas outras gerações de Toyota Celica GT4 carros seguidos: o ST185, 1989 a 1993, eo último modelo, o ST205 1994-1999. Turbo Especificações

O sistema de turbo que carrega a Toyota Celica GT4 ST205 é chamado de CT20b. Tem uma pressão de trabalho entre 11,9 e 16,7 libras por polegada quadrada. Ele tem um duplo, indutor de cinco lâminas - a parte do motor que se inicia a alimentação de turbo - que é de 48 mm de comprimento. Ele também tem uma entrada dupla e dupla wastegate -. A válvula que libera gases de escape
Especificações do motor

O motor é um 3S-GTE, de quatro cilindros, 16 válvulas com duplo comando de válvulas sobrecarga de ferro fundido e alumínio. O deslocamento do motor é-1998 centímetros cúbicos com uma taxa de compressão - o volume do pistão na parte superior e na parte inferior do seu movimento - de 8,5 para 1. Os êmbolos de motor pode fazer um máximo de 7.250 rotações por minuto. O motor pode conter um máximo de 5,2 litros de óleo e 7,0 litros de refrigerante.
Transmission, ignição e Suspensão

O Celica GT4 tem um hidráulico, placa de embreagem seca. A caixa de velocidades tem uma frontal, central e do diferencial traseiro. Tem platina velas de ignição e um de 12 volts, 80-amp alternador. Ele também tem uma suspensão dianteira super-suporte com frontal e freios a disco ventilados traseiros.
Outras especificações

As dimensões do veículo são 14,6 pés em 5,8 metros por 4,3 pés. Ele vai de 0 a 60 em 6,3 segundos e pode ir tão rápido quanto 152 milhas por hora. O Celica tem um máximo de 239 cavalos de potência e um binário máximo de 223 libras-pé. O tanque de combustível pode conter 18 litros. O consumo de combustível a 56 mph é de 34,9 quilômetros por litro, a 75 quilômetros por hora, 28,9 milhas por galão.