Introduzida em 1962, a Nova foi a resposta da Chevrolet para a rival Ford Falcon. Substituir o Chevy Corvair, a Nova era o modelo de luxo da linha Chevy II de carros. Apesar da Nova sendo veículo mais popular da Chevrolet até 1968, ele foi incapaz de superar o Falcon em vendas em 1962. Tipos de corpo

O modelo inicial da Nova foi vendido como a linha Chevy II. Havia cinco tipos diferentes do corpo lançado em 1962, todos destinados a atrair os diferentes dados demográficos alvo. Para as famílias, houve o sedan de quatro portas, ao preço de 2.236 $. Outro veículo da família projetado para viagens rodoviárias era o Nova de quatro portas station wagon. Este foi o modelo mais dispendioso disponível no momento.

Havia três outros tipos de corpo disponíveis para o modelo 1962 Nova. O sedã de duas portas foi o modelo mais barato em 2.118 dólares. Os dois modelos esportivos para o ano foram os de duas portas carro esportivo eo conversível de duas portas. O conversível foi o mais caro dos modelos de duas portas em 2.475 dólares, enquanto o carro de esportes foi fixado o preço em $ 2.261.
Chassis

O chassis para o Chevy Nova era baseado no corpo Chevrolet II. Ele apresentava uma distância entre eixos de 110 polegadas, um comprimento total de 183 centímetros e uma largura de 69,9 polegadas. O piso da frente era 56,8 polegadas, enquanto a traseira foi de 56,3 polegadas.
Motor

O motor de série no 1962 Nova era um motor de seis cilindros com 120 cavalos de potência e 177 torque. Poderia ir de zero a 60 mph em 13 segundos. Uma opção de oito cilindros estava disponível também, mas não vendeu bem, devido a ser uma opção de revendedor que somou 75 por cento para o preço do veículo. Havia dois tipos de transmissão disponíveis, o POWERGLIDE eo manual de três velocidades.
Opções

O 1962 Chevy Nova teve uma variedade de opções, incluindo ar-condicionado, empurrar o botão de rádio e antena, cintos de segurança do motorista e cintos dianteiros de volta. A perua contou com um banco traseiro dividido, enquanto os bancos dianteiros na Nova foram assentos.
Opções de pintura

opções de pintura Numerosos estavam disponíveis para a Nova. Estes códigos de tinta usado as opções padrão da General Motors. Eles incluíram vermelho romano, preto smoking, arminho branco, azul crepúsculo eo surf verde. Havia várias opções de cores interiores também. Estes foram projetados para complementar a coloração exterior.