O RX-7 é um carro esportivo fabricado pela Mazda entre 1978 e 2002. Até sua substituição pelo RX-8, mais de 800 mil unidades foram vendidas. Todos possuem motores rotativos RX-7s, que são incomuns em automóveis de passageiros. Enquanto estes motores não têm o poder de usinas maiores, eles são leves e funcionar sem problemas. Primeira Geração

A primeira geração do Mazda RX-7 foi fabricado entre 1979 e 1985, e estes veículos constituem mais da metade de todos os RX-7s vendido. A única opção do motor nesta geração era uma unidade rotativa 1.1-litro que produzia 100 cavalos de potência a 6.000 rpm e 108 libra-pés de torque a 4.000 rpm. Motores rotativos não utilizar cilindros, de modo que os conceitos de diâmetro, curso, comprimento do pistão e muitos outros parâmetros do motor não se aplicam a este veículo. Dois rotores da unidade rotativa tinha uma capacidade de 573 centímetros cúbicos cada.

Durante o último ano da primeira geração do RX-7, o motor foi atualizado para produzir 135 cavalos de potência e 133 libras-pés de torque. Embora a capacidade do motor manteve-se inalterado, uma caixa de entrada de dois níveis melhora o fluxo de ar para os rotores e ajudou a aumentar a produção. Esta configuração motor foi usado por apenas um ano.
Segunda Geração

A segunda geração do RX-7 foi fabricado entre 1986 e 1991, com uma atualização em 1989. De 1986 até 1988, as opções de motor eram um rotativo naturalmente aspirado e uma versão turbo, ambos deslocando 1,3 litros. Eles produziram 146 e 182 cv, respectivamente, com classificações de torque de 138 libras-pés e e 183 libras-pés, respectivamente. Os rotores foram mais leves em comparação com o motor de geração anterior e 654cc deslocadas cada. O veículo foi chamado de Motor Trend Import Car of the Year em 1986. Quando o motor foi atualizado em 1989, o deslocamento ea arquitetura básica manteve-se inalterada, mas a potência foi aumentada de 10 por cento em ambos os motores, aumentando valores de saída para o modelo naturalmente aspirado de 160 cv e 202 cv para a versão turbo.


Terceira Geração

A terceira e última geração do RX-7 foi fabricado entre 1992 e 2002. Potência do motor permaneceu em 1,3 litros em todo o modelo de terceira geração, mas o poder foi aumentado constantemente. O modelo de 1992 apresentou um motor que oferece 255 cavalos de potência e 217 libras-pés de torque, com a ajuda de dois turbocompressores. Em 1996, o motor foi ligeiramente modificado para proporcionar um adicional de 15 cavalos de potência. A atualização semelhante em 1999 elevou a potência para 280 cavalos de potência. Em 1993, o RX-7 foi chamado de Motor Trend Import Car of the Year novamente.