Quando Honda reformulou o S2000 em 2004, a fabricante disse que o carro tornou-se ", um carro kinder mais suave", mas, por revista "Modificado", isto é falso. Quando a Honda mostrou pela primeira vez o conceito S2000 no Tokyo Motor Show 1995, chamando-o SSM, a revista sabia que seria um sucesso. Infelizmente, a Honda cortar o S2000 de sua linha após o ano-modelo 2009, com os entusiastas esperando por um redesign apelidado de S3000. Motor

Ao contrário de todos S2000s, antes disso, o S2000 de 2004 recebe o seu poder a partir de uma, em linha, motor de quatro cilindros de 2,4 litros - os modelos anteriores tinham um dois litros. O deslocamento extra de não aumentar o poder qualquer, ele simplesmente baixou o pico rpm de potência, para facilitar a condução. Este ano S2000 produz 240 cv a 7.800 rpm, cerca de 500 rpm mais baixo do que no ano anterior, e 161 libras-pé de torque a 6.500 rpm.
Fuel

Embora é um carro esportivo, ainda é uma Honda, e economia de combustível é sempre uma preocupação. O S2000 2004 recebe 20 mpg na cidade e 25 mpg na rodovia.
Aceleração

Quando a fabricação de um carro esportivo, a aceleração é um dos principais concentrar pontos. O S2000 acelera de zero a 60 mph em 6,4 segundos. De um início de rolamento, o S2000 2004 acelera de 30 a 50 mph em 2,5 segundo e de 50 para 70 h em 3,32 segundo. Este veículo completa uma pista 1/4-mile em 14,4 segundo em 97,2 mph.
Controle

potência e aceleração são uma ótima, mas você deve estar no controle. Per revista "Modificado", o S2000 2004 pode lidar com 0,89 g lateral, é em um bloco de derrapagem antes de perder o controle e pode concluir um curso de slalom de 700 metros a uma velocidade máxima de 71,0 milhas por hora. Salga o S2000 a uma paragem completa de 60 mph prova uma tarefa simples, pois só precisa de 113 pés para completar este.