The 1974 Jaguar EXE era conhecido como o E-series na Grã-Bretanha ea KX-E nos Estados Unidos. O carro era um potente 5.3 litros carro esportivo conversível, que era famosa por seu design elegante e grande motor. A série E da terceira geração estava em produção desde 1971 até 1975. Especificações do motor
1974 Jaguar E-série contou com um motor V-12, que tinha um único layout de árvore de cames em cima. O deslocamento total do pistão era 5344 centímetros cúbicos, ou 326,11 centímetros cúbicos. Os pistões teve um furo pelo golpe de 90 por 70 milímetros, ou 3,54 por 2,76 polegadas, enquanto a compressão apresentou uma taxa de 7,8-1 modesto. O sistema de combustível utilizados quatro carburadores Ze-St eo carro tinha um sistema de refrigeração líquida. O motor tinha duas válvulas por cilindro, totalizando um projeto de 24 válvulas de grande porte. O motor usava um sistema de aspiração normal, sem um intercooler, e tinha sete mancais do virabrequim principais.
Motor Performance
O motor de 12 cilindros tinha uma potência máxima de 240 cavalos de potência a 5.750 rpm, enquanto o torque máximo era 285 libras-pé a 3.500 rpm. Para um carro tão relativamente pequena, esta foi uma incrivelmente alta potência e torque. A potência específica foi de 45,1 potência por litro, e a capacidade unitária de cada cilindro foi de 445,33 centímetros cúbicos. Devido à sua alta potência, o carro pode viajar de zero a 60 mph em 8 segundos e executar um pé 0,25 milhas em 16 segundos. A velocidade máxima do veículo foi de 135 mph e da relação potência-peso foi de 157,5 cv por tonelada.
Dimensões
O comprimento total da carro era 184 cm, a largura era de 66 cm e a altura era de 51 polegadas. A distância entre eixos foi de 105 polegadas, enquanto a tara, com fluidos e tanque cheio de gasolina, foi de £ 3.373, o que era muito pesado para seu tamanho pequeno. A distribuição de peso foi de 53 por cento na parte da frente e de 47 por cento na parte de trás. A capacidade total do tanque de combustível foi de 21,6 litros ea relação comprimento-distância entre eixos foi de 1,75.
Características e equipamentos
O EXE ostentou o poder de direção, bem como rack tecnologia e pinhão. O sistema de suspensão dianteira era um wishbone independente com barra de torção e barra estabilizadora, a suspensão traseira foi um triângulo inferior independente com braços raio, molas helicoidais e barra anti-roll. Os freios dianteiros foram ventilados freios a disco e os freios traseiros foram freios a disco assistidos por servo. A transmissão foi um manual de quatro velocidades com uma relação de 3,54 unidade final.
