Embora o Pontiac Trans Am foi redesenhado para 1998, continuou a tradição iniciada na década de 1960 como um carro esportivo de duas portas repleto de músculos. Nova para 1998 várias mudanças cosméticas, incluindo uma nova capa e configuração farol front-end, bem como revestimentos de favo de mel-padrão para as lanternas traseiras. Motor

O 5.7-litro motor V-8 Pontiac produziu 305 cavalos de potência a 5.200 rpm e 335 libras-pé de torque a 4.000 rpm. Os oito cilindros apresentava um orifício de 99 mm, um curso de 92 mm, e uma razão de 10,5 para 1 de compressão. Economia de combustível na estrada medido 24 milhas por galão (mpg) e 18 mpg na cidade. O veículo veio com uma transmissão automática de quatro velocidades.
Suspensão e freios

Um carro com este poderoso de um motor necessário poder de parada séria, fornecida pelo quatro ventilado freios a disco com sistema de travagem anti-bloqueio (ABS). O Trans Am também contou com wishbone suspensão dianteira e suspensão traseira de feixe. Suspensões dianteira e traseira ambos tinham barras estabilizadoras e molas helicoidais.

Opções de equipamentos

O Trans Am 1998 estava disponível com vidros elétricos e travas das portas, AM- rádio FM com cassete e CD remoto e airbags duplos. Opções de telhado incluído conversível e T-tops, bem como um cupê.
Dimensões

1998 Trans Am tinha um comprimento total de 193,8 polegadas, uma largura total de 74,5 cm, e uma altura total de 52 cm, com uma distância entre eixos de 101,1 centímetros. No interior, o motorista gostava de altura livre de 37,2 polegadas e espaço para as pernas de 43 polegadas, enquanto os passageiros do banco traseiro tinha 35,3 centímetros de altura livre e 28,9 centímetros de espaço para as pernas. Tara do veículo era £ 3.605.