A Toyota Celica Supra 1987 é concebido a partir de 1979 protótipo da Toyota, o primeiro Celica Supra para chegar ao mercado. Embora cessou a produção em 1999, foi a série mais comprado da Toyota de carros esportivos por 20 anos, de acordo com a Toyota. Desde sua origem em 1979, para 1987, passou por algumas mudanças que ajudaram a evoluir para um modelo esportivo de alto desempenho reputação carro esportivo. Versões anteriores

O Supra consistia de um motor seis em linha de 2.6 litros, com uma transmissão manual e automática. O Supra, quando ele foi originalmente concebido em 1979, foi o primeiro a ser equipado com injeção eletrônica de combustível. Além disso, contou com uma suspensão independente nas quatro rodas padrão e freios a disco nas quatro rodas. Os recursos opcionais incluídos couro-aparado estar e automático de controle climático.
1986 Supra

Em 1986, o Supra não era mais uma parte da gama Celica. Ela deu à luz um motor DOHC de 3 litros e continuou a apresentar os freios a disco nas quatro rodas e suspensão independente que foi destaque em modelos anteriores. A opção de um motor e freios anti-lock turbo foi o primeiro para modelos da Toyota nos Estados Unidos.
1987 Supra

1987 Supra não mudar drasticamente a partir do modelo de produção de 1986. A única grande mudança foi o teto solar. O Toyota Supra 1987 apresentou um targa-tipo esporte telhado opcional que permitiu motoristas experiência de condução ao ar livre. Ele ainda carregava o 2,8-litro, 200 cavalos de potência e motor turbo de 230 cavalos de potência, e teve uma economia de combustível de cerca de 17 a 23 milhas por galão. A próxima grande mudança envolveu uma reformulação do Supra em meados de 1993, no entanto, cessou a produção em 1999, depois de 20 anos no mercado.