A Mazda motor 2.5 DISI é composta por dois tipos de carros Mazda: o Mazda Axela eo Mazda Atenza. A Mazda Axela é um carro compacto introduzido em 2004 para substituir o Mazda Familia, e fora do Japão é conhecido como o Mazda3. A Mazda Atenza, também conhecido como o Mazda6 fora do Japão, é um carro de tamanho médio que tem sido feito desde 2002. Litros e faísca de ignição Sistema

A Mazda 2.5 DISI é um motor de 2,5 litros, que usa um sistema de ignição por faísca de injecção directa (DISI). Um sistema de ignição direta usa gasolina e é uma variante de sistemas de injeção de combustível. DISI é usado em motores de dois e quatro tempos (o Mazda DISI é um motor de dois tempos). DISI funciona pela injeção de gasolina a alta pressão através de uma linha de combustível Common Rail na câmara de combustão de cada cilindro. Este tipo de sistema de injeção melhora a eficiência de combustível e reduz as emissões em comparação com os sistemas de injeção de combustível multiponto.
Cavalos de potência e eficiência de combustível

A Mazda motor 2.5 DISI pode produzir uma potência máxima de 168 cavalos de potência, ou 125 quilowatts. O sistema de ignição por faísca de injeção direta permite que o Mazda 2.5 DISI a ter uma eficiência de combustível respeitável de 34 mpg, ou 54,7 km. Note-se que estes números são baseados em testes feito da União Europeia Mazda6 motor a gasolina de 2007 de 2,5 litros.
Deslocamento, Bore, Stroke e Taxa de compressão

Mazda Axela e do motor de 2,5 litros do Mazda Atenza tem uma cilindrada de 2.488 centímetros cúbicos. Ele usa um furo que mede 89 mm, ou 3,5 polegadas, e um acidente vascular cerebral que mede 100 mm ou 3,94 polegadas. A taxa de compressão do motor DISI Mazda 2.5 é 9.7:1.