A popularidade do veículo utilitário esportivo explodiu na última década, como a gama de ofertas das montadoras têm se expandido a partir dos SUVs de médio e de tamanho completo para mini, compacto e versões crossover. Ao todo, existem sete versões dos utilitários esportivos ou modelos baseados em caminhão tradicionais semelhantes ao carro de passageiros para os compradores a escolher. Background Fotografia de
O SUV pode traçar suas raízes para o II-era Jeep militar da Primeira Guerra Mundial com muito curta distância entre eixos e construção robusta para uso off-road. O Jeep civil e mais tarde o Hummer continuou estas linhas de SUVs. Apesar de muitos SUVs hoje são capazes de uso off-road, poucos sair da rodovia, de acordo com truckchamp.com.
Mini SUV

mini SUVs foram o primeiro verdadeiro off veículos rodoviários tipificado pelo curto Jeep Wrangler. Hoje, o mini SUV mede apenas 162 centímetros de comprimento. Hoje Fiat Sedici, que é um cruzamento entre um verdadeiro SUV e uma minivan com uma distância entre eixos de 98,4 polegadas, reflete os padrões atuais SUV Mini. O mais velho Suzuki Samurai com uma distância entre eixos 79,9 polegadas também é um mini SUV, segundo o Guia do Consumidor.
Compact

O SUV compacto é ligeiramente maior do que o mini por cerca de 10 centímetros de comprimento e chegaram ao mercado no final de 1980 com a Chevrolet S-10 Blazer e Ford Bronco II. Compactos são construídos semelhantes aos carros com construção unibody. O Toyota RAV4 com uma distância entre eixos 100,8 polegadas eo Mitsubishi Outlander são compactos, de acordo com o Guia do Consumidor.
Mid-Size SUV

As versões de médio porte, como como o Ford Explorer com uma distância entre eixos 113,7 polegadas, são populares para interiores espaçosos e qualidade caminhão-like. A maioria dos SUVs de médio porte vêm com um padrão V-6 ou o motor V-8 opcional. O avô do moderno mid-size SUV é o Jeep Grand Cherokee, de acordo com Edmunds.com.
Crossover

O crossover, também conhecido como o CUV, tem surgiu como uma alternativa para o SUV. O crossover tem derramado qualquer pretensão de ser um off-road SUV baseado em caminhão e abraçou todas as características de um automóvel de passageiros com exceção de estilo exterior. O crossover permite que os compradores possuem todo o conforto de um carro, mas tem um veículo similar na aparência a um veículo off-road. Exemplos incluem o compacto Audi Q5 e Ford Escape, o mid-size Honda Pilot, full-size GMC Acadia e da minivan de inspiração Dodge Journey, de acordo com EUA News.
Luxury SUV


SUVs de luxo são veículos de tamanho completo com uma distância entre eixos de aproximadamente 116 polegadas e medindo mais de 200 centímetros de comprimento. Estes gigantes apresentam uma gama completa de nomeações de luxo da assentos de couro à navegação e sistemas de entretenimento a bordo. Alemã Mercedes-Benz GL-Class SUV com uma distância entre eixos 121,1 polegadas representa um dos melhores em sua classe, enquanto o um pouco menor, mas não menos imponente, Cadillac Escalade é a versão norte-americana, de acordo com a Consumer Search.


Off-Road

Perdido no burburinho da infinidade de opções SUV de hoje é o fato de que o veículo já foi um verdadeiro off-roader. O Jeep CJ, depois, o Jeep Wrangler, o Scout Internacional eo original Ford Bronco destaque distâncias entre eixos curto, elevada altura ao solo e four-wheel-drive para navegar terrenos acidentados. Qualificação para esse nicho de hoje é o Toyota 4Runner, Nissan Xterra e qualquer das séries Land Rover, de acordo com o jipe-history.com.