Chevrolet introduziu o Trailblazer, um SUV de porte médio, para o ano modelo 2002. Não era até o ano modelo 2006, no entanto, que a marca General Motors introduziu uma guarnição esportes orientada para o veículo. Ele foi apelidado de SS, uma abreviação para "Super Sport". Fabricação

Com a introdução da SS guarnição em 2006, o TrailBlazer teve seu motor mais potente - um 6,0-litros V-8 - e era em torno de 300 libras. mais leve do que as outras guarnições. A TrailBlazer 2006 também recebeu uma transmissão automática de 4 velocidades, suspensão esporte-afinada, rodas de liga leve de 20 polegadas e opções de sistema de transmissão entre os dois /rodas traseiras (2WD) e quatro rodas (4WD) da unidade.

do motor e economia de combustível

O motor do 2006 Chevy TrailBlazer SS gerou 395 cavalos a 5.400 rotações por minuto (RPM) e 400 libras-pé de torque a 4.400 RPM. A economia de combustível para o veículo era de 15 milhas por galão (mpg) para a condução da cidade e 19 mpg para condução em estrada.
Condução e manuseio

Como o topo nível de compensação da Chevy TrailBlazer performance, a SS pode acelerar de zero a 60 milhas por hora (mph) em 5,7 segundos. Além disso, ele poderia cobrir uma distância de um quarto de milha em 14 segundos a 100 mph. O diâmetro de viragem do '06 TrailBlazer SS foi de 36 pés.
Recepção

editores carro elogiou as guarnições SS da Chevrolet TrailBlazer 2006 para melhorar o que eles percebiam como menos do que impressionante a manipulação do SUV, particularmente os seus movimentos do corpo e sensação de direção. Eles lamentaram, no entanto, o que eles acharam que eram números de economia de combustível sombrio, principalmente ao lado de guarnições menores do veículo.
Preço

O fabricante original preço de varejo sugerido para a SS versão 2WD da TrailBlazer 2006 foi de 29.700 dólares. Para o SS 4WD, foi 31.950 dólares. A partir de 2010, Kelley Blue Book estima o valor da faixa de preço do '06 TrailBlazer SS em torno de 20.300 dólares para $ 20,900.