Com o tempo, as colisões e choques de condução diária pode causar o volante do jipe ​​para se tornar desalinhado. Pesado off-road pode causar desalinhamento da direcção roda ainda mais cedo. O resultado pode ser uma roda de deslocamento em repouso e um pouco de passear de um lado para o outro enquanto dirige, ou um volante que fica um pouco torto quando o carro está indo em linha reta. Re-centrar o seu volante é bastante fácil de fazer, mas não pode corrigir a verdadeira causa de seus problemas de direção. Coisas que você precisa
set Ratchet ou chaves
elevador hidráulico ou cepos
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1
Levante o seu Jeep em um elevador hidráulico ou com cepos . Coloque suas rodas dianteiras para a frente. Solte os dois parafusos de ajuste no link arrastar tensor. O tensor pode ser encontrado perto da parte traseira da roda dianteira direita se você seguir a articulação da direcção em relação a ele. O conjunto de parafusos estão ao longo do lado da ligação, perto de onde ele se transforma para cima no braço pivô.
2
Torça o próprio tensor até que o volante é colocado na posição adequada e em linha reta. Ajuste o conjunto do parafuso cinta para garantir que os parafusos estão de volta na posição que você os encontrou, virado para a traseira do Jeep.
3
Aperte os parafusos de ajuste até o fim. Abaixe o Jeep e testar a roda. Transformá-lo todo o caminho certo e, em seguida, todo o caminho à esquerda, terminando com as rodas para a frente. Certifique-se a posição do volante corresponde ao posicionamento das rodas.
4
unidade o carro e monitorar qualquer puxa para um lado ou para o outro. Siga em frente e certifique-se o volante permanece na posição correta. Se você sentir qualquer coisa que parece errada ou se a roda não retornar para a posição central adequada, repetir o ajuste do tensor. Se ainda assim não funcionar, pode haver um problema com a sua ligação de direção.