Se você possui um caminhão Dodge 2003, a transmissão provavelmente tem uma quantidade moderada de milhas sobre ele já. Às vezes, é impossível saber como o caminhão foi tratado antes de você é o dono do veículo, ou, talvez, você sabe exatamente o quão duro o caminhão foi usado. No entanto, compreender o que pode afetar a sua transmissão pode ajudar você a entender como protegê-la para que as milhas para vir. Vazamento de Fluido de Transmissão

A transmissão caminhão do rodeio precisa de fluido de transmissão para operar sem problemas. Fluido de transmissão lubrifica as engrenagens e mantém as temperaturas de operação dentro dos padrões de segurança. Uma transmissão tem vários selos que mantêm o fluido vazar, tais como a vedação traseira principal ou o selo de extensão de transmissão. Com o tempo, estes selos se desgastam, e fluido de transmissão vai começar a vazar da transmissão. Se os vazamentos do fluido de transmissão fora, a transmissão vai começar a escorregar e, eventualmente, vai aproveitar-se.
Sobrecarga de peso

reboque ou puxar peso que excede as recomendações do rodeio não só locais estresse no motor, faz com que a transmissão poderá superaquecer e criar mais acúmulo de pressão. O excesso de calor e pressão ao longo de períodos prolongados fará com que a transmissão a enfraquecer. Além disso, dependendo do peso e da quantidade de estresse que está sendo colocado na transmissão, é possível causar danos graves em um curto espaço de tempo.
Agressivo Aceleração

rígido aceleração - de bater duro, enquanto o gás em um stand-still - provoca alta pressão sobre as placas de pressão na transmissão. A aceleração de uma forma agressiva equivale a fechar as partes internas da transmissão em conjunto a uma elevada taxa de velocidade. Com o tempo, a transmissão vai começar a escorregar. Isto é especialmente verdadeiro em transmissões automáticas, porque não há embreagem para tirar a pressão e torque fora da transmissão.
Shifter não se engajar

Segundo InternetAutoGuide.com, 2.003 caminhonetes Dodge tem um problema conhecido onde o veículo pode rolar. Ao colocar o veículo no parque, o motorista pode, inadvertidamente, deixar o veículo em sentido inverso, fazendo-a rolar para trás, se o veículo ainda está ligado. Embora algumas pessoas consideram que esta é uma questão de transmissão, é realmente um problema com o câmbio não se envolver parque. Esse problema afeta motores a diesel e motores com transmissão automática.