O Ford de 6.7 litros Powerstroke diesel V-8 foi introduzido em 2011 ano-modelo picapes Ford. Anteriormente, a Ford tinha contratado com a Navistar International Corporation para construir seus motores diesel pesados. Os motores de 2011 foram desenvolvidos depois de Ford e Navistar se separaram em 2009. O Powerstroke diesel 2011 é Ford ’ s tentativa de competir melhor contra a diesel Dodge e General Motors caminhões. Background Fotografia de
Navistar produzidos motores diesel Ford desde 1988, quando desenvolveu o diesel de 7.3 litros. Em 1994, o diesel turbo Powerstroke foi lançado. O Powerstroke de 6 litros substituiu a versão 7.3 em 2003. A versão 6.4 litros foi desenvolvido em 2007 para cumprir as novas normas de emissões federais, ea versão de 6 litros foi extinto. Estes motores alimentado os caminhões F-Series (exceto o F-150), a excursão SUV e vans E-Series. Um diesel de 4,5 litros foi instalada em Ford ’ s para a frente e cabine.
6,7 Poder

O diesel turbo de 6.7 litros Ford projetado para o 2011 F -450 picape pesada produz 390 cavalos de potência e gera 735 libras-pé de torque. 6.7 Os recursos de mais de 40 cavalos de potência e mais 85 libras-pé de torque do que a Navistar motor diesel turbo anterior. Ford ’ s 6.7 outguns a picape Dodge Ram ’ s 6.7-litro diesel Cummins, que detém 350 cavalos de potência e 650 libras-pé de torque. O Chevrolet Silverado é equipado com um 6,6-litros Duramax diesel. GM ’ doesn t divulgar a diesel de potência /torque de ratings.
Transmissão

Ford ’ s 6,7 é acoplado com um 6R140 TorqShift de seis velocidades transmissão automática equipada com um “ vivo unidade Power Take Off ” (PTO) característica exclusiva apenas para os modelos a diesel. O recurso PTO fornece energia extra, ligando a engrenagem de saída através do conversor de torque para o eixo de manivelas do motor. Operando enquanto o motor estiver funcionando, o PTO pode ligar elevadores de reboque de caminhão, caminhões basculantes, plataformas elevatórias, snowplows e betoneiras. O TorqShift é um recurso novo e projetado em casa pela Ford especificamente para o 6,7 diesel.
Capacidades

O F-450 equipada com o 6,7 é capaz de rebocar até £ 24.400. com uma carga máxima de 4920 £. A F-350 tem uma capacidade de reboque de 21.600 lbs. com uma capacidade de carga de £ 6.520. Em contraste, o Dodge RAM, que é mais próximo do F-350 de tamanho, tem uma capacidade de tracção de 18.500 lbs. com uma carga avaliada em £ 5.100. O Chevy Silverado pode rebocar £ 20.000. com uma carga nominal de £ 6.335.
Características

O bloco do motor 6,7 é feito de ferro grafite compactado. As cabeças são de alumínio. O motor possui um turbocompressor equipado com um rotor do compressor duplo lado, em uma única unidade de alojamento, acessível montado sobre o bloco. Um sistema de injecção de combustível de alta pressão proporciona diesel a cerca de 29.000 libras por polegada quadrada. Pode ser executado em 20 por cento de biodiesel.