Dirigir um carro de duas rodas (2WD) veículo off-road não é uma tarefa fácil, mas pode ser feito. Um caminhão 2WD fornece a distância ao solo, suspensão, potência e torque para permitir que você aproveite a sua condução fora-de-estrada em sua plenitude. Coisas que você precisa
Spare pneu
Água
Ferramenta kit
Air compressor
Tow correia
Venha-along Meu primeiro socorros
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1
Leve o seu caminhão 2WD a um mecânico para um tune-up. Certifique-se de que ele tenha completado um exame completo de todos os sistemas mecânicos vitais, bem como do petróleo e transmissão de fluidos. Sempre verifique a condição do piso dos seus pneus e pressões de inflação, incluindo o pneu sobresselente.
2
Leve água extra para o radiador, no caso de você desenvolver um vazamento. Trazer um kit de ferramentas em caso de você encontrar quaisquer problemas mecânicos. Ter um compressor de ar também irá ajudar se você desenvolver um vazamento de ar em um de seus pneus.
3
Compre uma cinta de reboque e um vir-along guincho de catraca no caso de você ficar preso. A cinta de reboque lhe permitirá ser puxado para fora por veículo de um amigo. Se esta é uma excursão de solo, você pode ter que içar-se manualmente com o vir-along. Um kit de primeiros socorros será muito útil no caso de você se machucar no processo de libertar o seu caminhão.
4
Esteja ciente das necessidades de velocidade. Dirigir um off-road 2WD vai fazer você dirigir mais rápido ou mais lento do que você faria em um quatro rodas motrizes. Subindo morros de terra, especialmente aqueles com pedras soltas, normalmente requerem que você dirige muito mais rápido para manter seu impulso para a frente. Em estradas de terra batida, você deve ter cuidado com a sua velocidade - muito, e seu front-end irá se soltar e causar-lhe a sair. Atravessar córregos ou lavagens a seco é geralmente muito fácil de 2WD. Ao atravessar um córrego fast-running, aumentar sua velocidade um pouco, porque você não vai ter a força adicional de rodas dianteiras de um carro de quatro rodas.
5
Aproveite a ausência de um front-end diferencial. Você pode perder adicionado off-road de tração, mas você ganha um monte de folga extra na frente. Essa folga será bem utilizado quando se aproxima seções esburacada, fora de estrada que contêm grandes buracos e pedras.